मार्च-अप्रैल की अवधि कार बाजार के लिए काफी रोमांचक है। वित्तीय वर्ष के परिवर्तन के साथ, निर्माताओं ने बाजार में अपने नए उत्पादों के साथ आने शुरू कर दिया हैं। मार्च-अप्रैल 2018 में लॉन्च होने वाली कारों की सूची इस प्रकार है –
फोर्ड फिगो फ़्रीस्टाइल
फोर्ड का दावा है कि उन्होंने सस्पेंशन और स्टीयरिंग में बदलाव किए हैं। इसी तरह, स्टीयरिंग भी शार्पर है। फोर्ड फिगो और अस्पायर का भारतीय बाजार में अपडेट होना बाकी हैं, लेकिन इससे पहले, फोर्ड फिगो फ्रीस्टाइल को लॉन्च करेगी। यह फिगो हैचबैक का क्रॉसओवर संस्करण है और इस तरह की फोर्ड की पहली मॉडल होगी। कार ह्युंडई आई20 अक्टिव और फॉक्सवैगन क्रॉस पोलो के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी।
फ़्रीस्टाइल में फोर्ड का 1.2 लीटर, तीन सिलेंडर ड्रैगन इंजन डेब्यू करेगा, जो कि 1.5 लीटर इकाई से ली गई है। डीजल इंजन वही 1.5 लीटर इकाई होगी, जो कि रेगुलर फिगो में इस्तेमाल की जाती है। फोर्ड ने आधिकारिक तौर पर भारत में वाहन का अनावरण किया है।
टाटा टीगोर जेटीपी
टाटा ने ऑटो एक्सपो में पर्फोर्मेंस सेडान, टीगोर जेटीपी को पेश किया था। कार जयम ऑटो के साथ विकसित की गई है और यह भारतीय बाजार में लॉन्च की जाएगी। टीगोर जेटीपी भारतीय बाजार में उपलब्ध सबसे सस्ती हॉट सेडान होगी। यह कम सस्पेंशन, नए एयर डैम, बोनट पर एयर स्कूप, नई स्मोक्ड हेडलैंप और बॉडी किट के साथ आती है। बॉडी किट में साइड-स्कर्ट और रियर डिफ्यूज़र शामिल है।
कार उसी 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन का उपयोग करती है, जो कि नेक्सॉन में मौजूद है, लेकिन प्रदर्शन में सुधार के लिए इंटेक और इग्ज़ोस्ट प्रणाली में अतिरिक्त बदलाव किए गए हैं। इंजन 108 बीएचपी की पावर और 150 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करता है और यह 5 गति हस्तचालित ट्रांसमिशन के साथ मेटिड आता है।
टाटा टीयागो जेटीपी
टाटा ने पहले पुष्टि की कि वे बोल्ट के बजाय टीयागो के हॉट संस्करण पर काम कर रहे हैं। टीयागो जेटीपी अंतत: 2018 ऑटो एक्सपो में पेश की गई थी। हॉट हैच में भी टीगोर जेटीपी जैसे समान बदलाव हुए हैं। यह स्मोक्ड हेडलैंप, बोनट स्कूप्स, बॉडी किट और रियर डिफ्यूज़र के साथ आती है। टाटा ने स्पोर्टी लुक देने के लिए बाहरी रियर व्यू मिरर को कॉन्ट्रास्टिंग लाल रंग और छत को काले रंग में रंगा है। कार को उसी 1.2-लीटर रेवोट्रॉन टर्बो-पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा, जो कि नेक्सॉन को संचालित करता है। यह जेटीपी ट्वीन में समान 108 बीएचपी की पावर और 150 एनएम की टॉर्क उत्पन्न करता है।
टाटा नेक्सॉन एएमटी
टाटा ने 2018 ऑटो एक्सपो में लंबे समय से प्रतीक्षित नेक्सॉन एएमटी को पेश किया। एएमटी दोनों पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध होगी और इसकी कीमत रेगुलर मॉडल की तुलना में करीब 50,000 रुपये अतिरिक्त हो सकती है। हालांकि, नेक्सॉन के दोनों एएमटी वेरिएंट की कीमत फोर्ड इकोस्पोर्ट एटी और महिंद्रा टीयूवी300 एएमटी से कम होगी।
इंजन अपरिवर्तित रहेगा और कारों को 1.2 लीटर तीन सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर चार सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा। सभी सुविधाओं के भी समान रहने की उम्मीद है।
मारुति ब्रेज़ा पेट्रोल
भारतीय बाजार में मारुति ब्रेज़ा एक और उच्च प्रत्याशित कार है। ब्रेज़ा को हस्तचालित ट्रांसमिशन के साथ केवल डीजल इंजन के साथ लॉन्च किया गया था और मारुति ने यह घोषणा की थी कि वह भविष्य में पेट्रोल संचालित ब्रेज़ा को लॉन्च करेगी।
कार को उसी 1.0-लीटर तीन सिलेंडर बूस्टरजेट इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा, जो कि वर्तमान लाइनअप में बैलेनो आरएस को संचालित करता है। इससे लगभग 110 बीएचपी के उत्पादन की उम्मीद है। यह खंड में दूसरी एसयूवी होगी, जो कि नेक्सॉन पेट्रोल के बाद टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित की जाएगी।
जीप कम्पास ट्रेलहॉक
जीप कम्पास खंड में सबसे अच्छी विक्रय वाहन बन गई है। अमेरिकी निर्माता अब ट्रेलहॉक को लाने की योजना बना रही है, जो कि भारत में वाहन की अधिक ऐड्वेंचरस संस्करण है। कार को पहले से ही डीलर स्टॉकयार्ड में देखा गया है और इसके जल्द ही लॉन्च होने की उम्मीद है।
कार को 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा, जो कि 170 बीएचपी की अधिकतम पावर और 350 एनएम की टॉर्क उत्पन्न करता है। यह 9 गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और कई ऑफ-रोड फ्रेंडली एड्स के साथ आएगी। ट्रेलहॉक संस्करण में जीप के एक्टिव ड्राइव लो-रेंज 4डब्ल्यूडी, हिल डिसेंट और नया रॉक मोड मौजूद है, जो कि वाहन को अधिक सक्षम बनाता है।
जीप कम्पास डीजल एटी
अमेरिकी ब्रांड, एसयूवी के डीजल ऑटोमेटिक संस्करण को लॉन्च करने के लिए काम कर रही है लेकिन उत्पादन क्षमता के कारण ऐसा नहीं कर सकी। डीजल इंजन में कोई बदलाव नहीं होगा, जो कि 2.0 लीटर मल्टीजेट इकाई है और यह 171 बीएचपी और 350 एनएम का उत्पादन करता है। ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन, जेडएफ से 9 गति यूनिट होगी।
मित्सुबिशी आउटलैंडर
मित्सुबिशी अप्रैल में भारत में नए आउटलैंडर को लॉन्च करेगी। सीआर-वी की प्रतिद्वंदी, 7 सीटें प्रदान करती है और काफी अलग दिखती है। इंडिया-स्पेक आउटलैंडर के केवल पेट्रोल इंजन से संचालित होने की संभावना है। एसयूवी में 2.4 लीटर एमआईवीईसी नेचुरली एस्पिरेटेड इंजन होगा, जो कि अधिकतम 169 बीएचपी और 225 एनएम का उत्पादन करेगा। सीवीटी 6 स्टेप्ड शिफ्ट की पेशकश की जाएगी और इसमें ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम भी होगा।
महिंद्रा टीयूवी प्लस
महिंद्रा ने पहले ही कुछ शहरों में टीयूवी 300 प्लस को डिलीवर करना शुरू कर दिया है। देश के दूसरे हिस्सों में अभी तक कार लॉन्च होनी बाकी है। टीयूवी 300 प्लस, टीयूवी 300 की विस्तारित व्हीलबेस संस्करण है और इसके द्वारा महिंद्रा जायलो को रिप्लेस करने की उम्मीद है।
इसकी लंबाई अब 4.4 मीटर है और इसमें सीटों की तीन पंक्ति है, जो कि ग्राहक द्वारा चुने गए विन्यास के आधार पर 9 लोगों को बिठा सकती है। यह कार 2.2 लीटर एमहॉक टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित है, जो कि अधिकतम 120 बीएचपी और 280 एनएम उत्पन्न करता है। त्रिची, टीएन में इसकी कीमत 9.46 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है।
लैंड रोवर रेंज रोवर ईवोक कन्वर्टिबल
लैंड रोवर 27 मार्च को भारत में एसयूवी कंवर्टिबल को लॉन्च करेगी। ईवोक की कंवर्टिबल संस्करण अपने नाटकीय लुक के कारण लोगों को आकर्षित करेगी। कार में विद्युत रूप से संचालित फैब्रिक छत है, जो कि फोल्ड और खुलने के लिए लगभग 20 सेकंड तक लेती है। इसे 2.0 लीटर इंजेनिअम पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा, जो कि अधिकतम 240 बीएचपी और 340 एनएम का उत्पादन करेगा। इसमें 9 गति ट्रांसमिशन होगा।