21 वीं सदी के सबसे सफल भारतीय यात्री वाहन, इनोवा ने एक दशक से अधिक समय तक एमपीवी सेगमेंट के अविनाशी राजा रहते हुए सभी प्रतियोगितयों को पछाड़ दिया है। टोयोटा ने 2005 में इनोवा को पेश किया था और जब से यह अपरिवर्तित ही रही है। बड़े परिवारों से लेकर छोटे ऑपरेटरों तक, इनोवा ने भारतीय यात्रा की परिभाषा ही बदल दी है।
टोयोटा इनोवा क्रिस्टा एक प्रीमियम प्राइस टैग, दो नए डीजल इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विकल्प के साथ सफल टोयोटा इनोवा को रेप्लेस करती है। इसके अलावा, इनोवा क्रिस्टा सुविधाओं के रूप में भी अपने पूर्ववर्ती से अधिक प्रदान करती है, टोयोटा इनोवा क्रिस्टा अपने पूर्ववर्ती जैसे ही अच्छी है।
एक्सटीरिअर्स
इनोवा क्रिस्टा एक पूरी तरह से नया डिजाइन है जो बहुत ही अग्ग्रेस्सिव और मसकुलिन दिखता है। आउटगोइंग इनोवा की तुलना में यह बहुत अधिक प्रीमियम लगती है। स्टाइल अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उपलब्ध टोयोटा मॉडल के समान है। यह वही शार्प डिजाइन थीम फौलो करती है। बड़े फ्रंट ग्रिल्स नयी टोयोटा फेमिली फेस का हिस्सा है और एक हेक्सागोनल पैटर्न फौलो करते हैं।
फ्रंट में ग्रिल पर बहुत सारा क्रोम का काम है, इनोवा को अब ऑटोमैटिक प्रोजेक्टर हेडलेम्प्स भी दिये गए हैं। बड़े फ्रंट बम्पर में फौग लैंप और टर्न इंडिकटर के लिए भी जगह बनायी गयी है। लैंप के अंदर के क्रोम स्ट्रिप्स फ्रंट ग्रिल के ऊपरी भाग तक जातें है।
टॉप-एंड ज़ेडएक्स कार्स में ज्यादा व्हीलबेस है, इसमें 17 –इंच एलॉय है। जीएक्स और वीएक्स कार्स में 16 इंचर्स व्हीलबेस है। व्हीलबेस पहले के इनोवा के समान है, जबकि बॉडी की लंबाई और चौड़ाई को अधिक स्पेस के लिए बढ़ा दिया गया है। पिछली कार की तुलना में इसकी लंबाई 150 मिमी ज्यादा है, वजन भी 170 किलोग्राम तक बढ़ गया है – शीर्ष ट्रिम 2.4 जेडएक्स क्रिस्टा का वज़न 1,855 किलो है और 2.8 का वज़न 1,870 किलो है।
इंटीरिअर
क्रिस्टा के अंदर कदम रखते ही, एक अलग दुनिया का एहसास होता है। यह स्पष्ट है कि टोयोटा डिजाइनरों ने एक आधुनिक और प्रीमियम इंटीरियर डिजाइन बनाने में बहुत समय बिताया है। बहुस्तरीय कॉकपिट में गुणवत्ता वाले मटेरिअल्स की सुविधा है जो बहुत अच्छी तरह से शामिल किये गए है।
दो-टिअर सेंटर कंसोल में 4.2 इंच का टचस्क्रीन एलसीडी हैं, जो मनोरंजन के साथ सभी जानकारियाँ भी प्रदान करते हैं। क्लाइमेट कन्ट्रोल सिस्टम दूसरे टिअर पर दिया गया है और इस तक पहुंचना आसान है। पैसेंजर साइड में, 2 ग्लोव बॉक्सेस हैं और फोल्डेबल कप होल्डर को एअर-कन वेंट्स के सामने रखा गया है। इंस्ट्रुमेंट पैनल व्यापक है और सैट-एनएवी से जानकारी भी लेता है। मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील में क्रूज़ कंट्रोल के लिए स्विचेस भी हैं।
टोयोटा ने सुनिश्चित किया है कि फ्रंट सीट का आकार बड़ा हो। सीट्स फर्म हैं और 6-12 घंटे की ड्राइव के बाद भी काफी आरामदायक हैं। टोयोटा यह समझती है कि बीच का हिस्सा ऐसा है जहां ओनर अधिक से अधिक समय बिताता है और इसलिए इस स्पेस को समान महत्व दिया गया है। सीट्स आरामदायक हैं और इनमें आर्मरेस्ट भी है, साथ ही इंडिविज़ुअल टेबल और कप होल्डर भी दिये गए हैं।
इनोवा क्रिस्टा काफी स्टोरेज विकल्प प्रदान करती है। वास्तव में, एमपीवी 22 बड़ी बोतलों को रख सकती है। इसमें न केवल बड़ी बोतल रखी जाती है, बल्कि एयर कंडीशनर वास्तव में एक घंटे से भी कम में गर्म पानी की बोतल को ठंडा कर देता है।
तीसरी रो को भी नया रूप दिया गया है, और अब यहां 3 लोग बैठ सकते हैं। हाँलाकि अभी भी थोड़ा ठस के बैठना पड़ेगा। मिडिल रो कैप्टन सीट्स को फोल्ड करना आसान है, हाइड्रॉलिक तरीके से वन-टच ऑपरेशन के साथ।
इंजन, प्रदर्शन और गियरबॉक्स
इसमें दो नए इंजन हैं, 2.4 लीटर, 148 बीएचपी, 343 एनएम डीजल और 2.8 लीटर, 172 बीएचपी, 360 एनएम डीजल । इनोवा को दो नए ट्रांसमिशन भी मिले हैं। आपको 2.4 लीटर केवल 5 – स्पीड मैनुअल के साथ मिलेगा। और अगर आपको गियर बदलना पसंद नहीं है, तो 6 – स्पीड औटोमैँटिक केवल 2.8 लीटर डीजल के साथ आएगा।
राइड और हैंडलिंग
दोनों वेरिएंट्स नॉर्मल, इको और पावर मोड के साथ आते हैं। इको में, इंजन को ज्यादा एफ्फिशिएंसी प्रदान करने के लिए ट्यून किया गया है, यहां तक कि एयर-कनडीशन कूलिंग के स्तर को नियंत्रित किया गया है और टेम्परेचर की सेटिंग पर प्रतिबंधों के साथ ब्लोअर की स्पीड को कम रखा गया है। पावर मोड में ये सब बदल जाता है। क्रिस्टा सड़क पर तेज चलती है। हाइ गियर में होने के बावजूद, ये टौर्क़ के कारण तेजी से चलती है, और ओवरटेकिंग आसान बनाती है।
पॉवर और टौर्क़ मे 40-45 प्रतिशत की वृद्धि हुइ है, वज़न में 200 किलो की बढोतरी के बावजूद। पॉवर और वज़न का अनुपात पह्ले से ज्यादा है। गीयर शिफ्ट्स स्मूथ हैं, पिक-अप बहुत ते़ज है, और गीयर वाइब्रेशन कम हुआ है।
फीचर लिस्ट
जैसा कि अपेक्षित है, इनोवा क्रिस्टा की फीचर सूची अब बहुत लंबी है। क्रिस्टा 6 वेरिएंट्स और 6 रंग विकल्पों में उपलब्ध होगी। सभी वेरिअंट्स में स्टैण्डर्ड एबीएस, ड्राइवर, पैसेन्जर और एक ड्राइवर नी एअरबैग हैं।
औटोमेटिक अप और डाउन पॉवर विंडोस स्टैण्डर्ड हैंI टॉप वेरिएंट में कर्टेन एयरबैग, एलेक्ट्रिकली अडजस्टेबल ड्राइवर सीट, कीलेस एंट्री, पुश स्टार्ट/स्टॉप इग्निशन, क्रूज़ कंट्रोल, 17- इंच एलॉय व्हील्स जैसे कुछ और फीचर्स हैं।
मूल्य
टोयोटा इनोवा क्रिस्टा डीजल भारत में 13.99 लाख रुपए में उपलब्ध है, जबकि टॉप-ऑफ-द-लाइन वेरिएंट की कीमत 21.19 लाख रुपए है। (सभी कीमतें एक्स-शोरूम दिल्ली)