टाटा टीगोर टाटा मोटर्स का तीसरा सब 4-मीटर, सब कॉम्पैक्ट सेडान है। ये गाड़ी, मारुति सुजुकी स्विफ्ट डिजायर, होंडा अमेज़, ह्युंडई एक्सेंट, वोक्सवैगन एमियो और फोर्ड फिगो अस्पायर के खिलाफ प्रतिस्पर्धा है, इन सभी प्रमुख प्रतिद्वंदीयों की तुलना में इसकी कीमत 70-90 हजार रुपये कम है।
टाटा टीगोर टाटा मोटर्स का तीसरा उप 4-मीटर, सब कॉम्पैक्ट सेडान है। ये गाड़ी, मारुति सुजुकी स्विफ्ट डिजायर, होंडा अमेज़, ह्युंडई एक्सेंट, वोक्सवैगन एमियो और फोर्ड फिगो एस्पायर के खिलाफ प्रतिस्पर्धा है, इन सभी प्रमुख प्रतिद्वंदियों की तुलना में इसकी कीमत 70-90 हजार रुपये कम है।
टाटा टीगोर खुद ही अपनी “एंट्री लेवेल कॉम्पैक्ट सेडान” सेगमेंट बनने की क्षमता रखती है। यह टाटा टियागो हैचबैक का कॉम्पैक्ट सेडान संस्करण है, जिसे अच्छी प्रतिक्रिया मिली थी। टियागो पर आधारित, टीगोर का डिज़ाइन और इंजन टियागो जैसा ही है, लेकिन पारंपरिक बूट की जगह टाटा ने फ्लोइंग डिज़ाइन को चुना है, जिसे कंपनी ने “स्टाइलबैक” ब्रांड नाम दिया है। इसका परिणाम कूप जैसी एक रूफ़लाइन और नए रियर डोर हैं। टीगोर को टियागो की तुलना में 50 मिमी लंबी व्हीलबेस दी गई है, और ये 419 लीटर के साथ सेगमेंट में सबसे बड़ा बूट है।
फ्रंट एंड डिज़ाइन के संदर्भ में समान है, लेकिन इसमें हेक्सागोनल डिज़ाइन एलिमेंट्स के साथ ज्यादा अच्छा फ्रंट ग्रिल है, साथ ही प्रॉजेक्टर लो बीम्स और हेलोजेन हाइ बीम्स से लेस ट्विन बैरल हेडलैम्प है। एलईडी डेटाइम लाइट्स इसमें नहीं दी गई हैं। टीगोर के पेट्रोल संस्करण में, 15 इंच डायमंड कट और ब्लैक, टू टोन व्हील्स दिये गए हैं, जो बाकी कार डिज़ाइन्स के समकालीन हैं, पर डीजल को सिर्फ छोटे 14 इंचर्स दिये गये हैं।
हालांकि, जब आप साइड की ओर जाते हैं, तो आप महसूस करते हैं कि टीगोर ने एक अलग ट्रीटमेंट प्राप्त किया है। बी-पिलर तक आगे का हिस्सा, कैरैक्टर लाइंस और राइजिंग वेस्टलाइन के साथ, हैच की याद दिलाता है, पर पीछे का हिस्सा बिलकुल नया है।
टीगोर के नए डिज़ाइन में बड़े रियर डोर्स दिये गए हैं, जिससे गाड़ी में अंदर और बाहर जाना और सुविधापूर्ण हो गया है। टीगोर के पीछे का हिस्सा अभी तक की सब-4एम सेडान में सर्वश्रेष्ठ है। टीगोर में स्लीक एलईडी लाइट्स, कॉम्पैक्ट और बेहतर अनुपात में बूट को क्रोम रंंग के साथ लाइनिंग करके अच्छे से तराशा गया बम्पर है।
समग्र डिजाइन के संदर्भ में, डैशबोर्ड टियागो जैसा ही दिखता है। लेकिन टीगोर में काफी अतिरिक्त सुविधाएं दी गयी हैं। जैसे, टीगोर में मिररलिंक के साथ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है, इसका मतलब यह है कि आप अपने फोन को इससे जोड़ सकते हैं और स्क्रीन पर नेविगेशन अपडेट और मीडिया अपडेट प्राप्त कर सकते हैं।
आदर्श रूप से, ऐप्पल कार्प्ले और एंड्रॉइड ऑटो कमपेटिबिलिटी अतिरिक्त सुविधा होती तो और भी अच्छा होता , लेकिन टाटा मोटर्स ने इसे उम्मीद के मुताबिक छोड़ दिया है। हाइयर वैरिअंट्स में क्लाइमेट कंट्रोल और ज्यादा अच्छी बिल्ड क्वालिटी का डैशबोर्ड है, और टियागो की तरह इसमे भी कलर कोडेड एसी वेंट्स हैं। इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर पढ़ने मे आसान है, और सिल्वर पेंटेड इनटिरियर अच्छा लगता है।
हालांकि, यह देखते हुए कि यह कॉम्पैक्ट सेडान है, पीछे की जगह निश्चित रूप से हैचबैक की तुलना में अधिक होगी। कॉम्पैक्ट डिज़ाइन के बावजूद, कैबिन काफी बड़े हैं, और फ्रंट और रियर दोनों मे पर्याप्त लेगरूम देते हैं। बूटस्पेस 350 लीटर से 400 लिटर तक होने की अपेक्षा कर सकते हैं।
फ्रंट सीट में अच्छी बोलस्टरिंग और अच्छा सपोर्ट है जो आरामदायक और एर्गोनोमिक ड्राइविंग स्थिति प्रदान करता है। सीट की हाईट एडजस्टेबल है, और स्टीयरिंग व्हील आपको अपने हिसाब से ड्राइविंग पोसिशन चुनने देता है। रियर पैसेंजर सीट भी अलग है, ये एक छोर से दूसरे छोर तक बिना साइड स्कर्टिंग के डोर एजेस तक जाती हैं। यह तीन वयस्क यात्रियों के लिए सीट चौड़ी और आरामदायक बनाता है।
टीगोर के लिए पेट्रोल इंजन 1.2 लीटर रेवोट्रोन होगा, जो 84बीएचपी / 140एनएम टौर्क पैदा करता है। दूसरी तरफ डीजल, 1.0-लीटर टर्बो 3-सिलेंडर इकाई होगी, जो 69 बीएचपी / 140 एनएम टौर्क का उत्पादन करेगी, जो की अपर्याप्त लग सकती है। दोनों इंजन केवल पांच स्पीड मैनुअल के साथ ही पेश किए गए हैं।
टाटा टीगोर काफी अच्छा पैकेज है। ये दिखने मे सुंदर है, भीड़ मे अलग दिखता है, बहुत सारी स्पेस और प्रेकप्टिकलिटी प्रदान करता है, इसका इंजिन अच्छा है और ये काफी आरामदायक भी है। हमें लगता है कि यह निश्चित रूप से सबसे अच्छे कॉम्पैक्ट सेडानों में से एक है, और दूसरी बड़ी सेडानों को स्पेस और ईक्विपमेंट के मामले मे टक्कर दे सकती है।