2018 महिंद्रा एक्सयूवी700, अगले वर्ष लॉन्च होगी l

महिंद्रा एंड महिंद्रा अपने एसयूवी गेम को एक के बाद एक सफल उत्पादों के लॉन्च के साथ बढ़ा रही है। ऑटोमेकर ने लगभग सभी क्षेत्रों में एक एसयूवी रिलीज़ किया है और कंपनी के पोर्टफोलियो में स्कॉर्पियो और एक्सयूवी500 इसके सबसे सफल उत्पाद हैं। महिंद्रा ने हाल ही में अमेरिका में विद्युत एसयूवी और ऑफ-रोड वाहन बनाने के लिए विनिर्माण सुविधा का उद्घाटन किया है। केयूवी100 विद्युत के 2018 के अंत तक भारत में भी लॉन्च होने की उम्मीद है। साथ ही, कंपनी टोयोटा फॉर्चूनर के साथ प्रतिद्वंद करने के लिए एक नए मॉडल के साथ अपने एसयूवी रेंज का विस्तार करेगी। इस आगामी एसयूवी, 2018 महिंद्रा एक्सयूवी700 की 2018 ऑटो एक्सपो में डेब्यू करने की संभावना है।

लॉन्च तिथि

2018 एक्सयूवी700 के 2018 के दूसरे छमाही में दिवाली के त्योहार के आस-पास लॉन्च होने की संभावना है। 2018 महिंद्रा एक्सयूवी700, मूल रूप से मौजूदा सँग्याँग रेक्सटन की रिबेज संस्करण होगी, जो की अंतरराष्ट्रीय बाजार में बिक्री पर है। महिंद्रा की कोरियाई सहायक कंपनी, सँग्याँग ने हाल ही में नवीनतम पीढ़ी की रेक्सटन को लॉन्च किया है, जिसमें नए डिजाइन और नई तकनीक और विशेषताओं को शामिल किया गया है।

कीमत

हम उम्मीद करते हैं कि महिंद्रा अपने आगामी एसयूवी की कीमत 25 लाख रुपये के आसपास रखेगी। यह उच्च श्रेणी में टोयोटा फॉर्चूनर, फोर्ड एंडेवर और लोवर वेरियंट के साथ ह्युंडई क्रेटा और जीप कम्पास के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी। कोडनेम वाई400, महिंद्रा की आगामी फॉर्च्यूनर प्रतिद्वंदी, सीकेडी के रूप में आयात की जाएगी और इसे स्थानीय रूप से संकलित किया जाएगा। इसके अलावा रेक्सटन पर अनुसंधान एवं विकास किया जा रहा है, ताकि इसे भारत के लिए और अधिक अनुकूल बनाया जाए।

निर्दिष्टीकरण

शुरूआत में, 2018 महिंद्रा एक्सयूवी700 के 2.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन के साथ लॉन्च होने की संभावना है, जो कि 7 गति ऑटोमेटिक गियरबॉक्स के साथ पेश की जाएगी। ग्राहकों को दो और चार पहिया ड्राइव के बीच चुनने का विकल्प मिलेगा, जिसमें चार पहिया ड्राइव, टॉप एंड ट्रिम में मानक के रूप में उपलब्ध है। एसयूवी की ऑफ-रोड क्षमता को बढ़ाने के लिए, निम्न-अनुपात ट्रांसफर केस की पेशकश की जाएगी और ड्राइवर केवल एक बटन को दबाकर इसे रोकने में सक्षम होगा।

एक्सयूवी700 में 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन भी होगा, जो कि 6 गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आएगी। भारत में पेट्रोल एसयूवी की मांग काफी कम है और यही कारण है की पेट्रोल इंजन को बाद में पेश किया जा रहा है।

बाहरी हिस्सा

2018 महिंद्रा एक्सयूवी700 का मस्कुलर लुक है, जिसमें सामने के हिस्से में इंटेंस लुक डिजाइन और पीछे के हिस्से में इंटिमिडेटिंग डिजाइन किया गया है। इंटिमिडेटिंग फ्रंट में ग्रिल के ऊपर और निचले बम्पर पर प्रीमियम लुक के लिए क्रोम वर्क किया गया है। मजबूत, लेकिन सरल ए-पिलर और डी-पिलर, एक्सयूवी700 की स्पोर्टी और इंटिमिडेटिंग अपील को बढ़ाते हैं। सँग्याँग रेक्सटन 20 इंच के पहियों के साथ आती है, लेकिन एक्सयूवी700 आराम और विश्वसनीयता के कारण कम आकार के पहियों के साथ आ सकती है।

आंतरिक हिस्सा

आगामी एक्सयूवी700 के आंतरिक हिस्से में नप्पा लेदर जैसी टॉप ऑफ द लाइन ट्रिम्स की सुविधा होगी, जो कि क्वाल्टेड स्टिच सीट पैटर्न को आकर्षक बनाती है। सीटों को मेमोरी फ़ंक्शन के साथ विद्युत रूप से समायोज्य किया जा सकता है, जो की उस अनुसार बाहरी रियर व्यू मिरर को भी समायोजित करेगा। डैशबोर्ड के साथ केबिन का समग्र लेआउट व्यावहारिक और प्रीमियम लगता है, जिसमें विशाल 9.2-इंच के इंफोटेंमेंट सिस्टम की सुविधा है।

लॉन्च होने पर एक्सयूवी700 में सात और आठ सीट के विकल्प होंगे, जिसमें सात सीट विकल्प में दूसरी पंक्ति के लिए कप्तान सीटें होंगी। एक्सयूवी700 का केबिन काफी बड़ा होगा। सेगमेंट में 2,865 मिमी पर इसका व्हीलबेस सबसे बड़ा है, और टोयोटा फॉर्च्यूनर (2,750 मिमी) और फोर्ड एंडेवर (2,850 मिमी) जैसी प्रतिद्वंदी के मुकाबले यह स्पष्ट रूप से लंबी है। इसी तरह, एक्सयूवी700, फॉर्च्यूनर (1,840 मिमी) और एंडेवर (1,860 मिमी) की तुलना में 1,920 मिमी की चौड़ाई के साथ व्यापक होगी।

विशेषताएं

क्रोम ग्रिल
डे टाइम रनिंग लाइट के साथ प्रोजेक्टर हेडलैंप
एलईडी ब्लिंकर्स के साथ बाहरी रियर व्यू मिरर
एलईडी टेल लाइट्स
मसाज फक्शन के साथ चमड़े की सीटें
9.2-इंच की टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम
पीछे के यात्रियों के लिए 10.1 इंच का डिस्प्ले
स्वचालित जलवायु नियंत्रण
मूड लाइटिंग
9 एयरबैग
हिल डिंसेंट कंट्रोल
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण
सक्रिय रोलओवर सुरक्षा
उन्नत इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम
ईबीडी के साथ एबीएस