वर्तमान पीढ़ी की होंडा सिटी को भारत में 2014 की शुरुआत में लॉन्च किया गया था और यह अगले 15 महीनों में एक लाख बिक्री के साथ सबसे तेज बिकने वाली मध्यम आकार वाली सेडान बन गई। आई–डीटीईसी डीजल इंजन के साथ सिटी ने रिकॉर्ड बनाया, और इसके बाद मारुति सुजुकी ने सियाज़ के साथ इस सेग्मेंट में प्रवेश किया।
फरवरी 2016 में जापानी ब्रांड ने काले आंतरिक हिस्से के साथ सिटी को अपडेट किया, और इसके बाद फरवरी 2017 में कई कॉस्मेटिक और उपकरण अपग्रेड के साथ इसकी फेसलिफ्ट आई, जिससे यह कहीं अधिक महंगी हो गई। सेगमेंट में ह्युंडई ने पिछले साल अगस्त में नई पीढ़ी की वेरना को पेश किया। यह घरेलू बाजार में अपने शीर्ष प्रतिद्वंद्वियों को हराकर अपने शुरुआती महीनों में काफी कामयाबी हासिल कर रही है।
उम्मीद थी की मारुति पिछले साल सियाज़ के फेसलिफ्ट को लॉन्च करेगी, लेकिन ऐसा नहीं हुआ। इसके बजाय, मारुति ने अप्रैल 2017 से नियमित शोरूम से नेक्सा प्रीमियम आउटलेट्स में सियाज़ की बिक्री को स्थानांतरित कर दिया। हाल ही में सियाज़ को परिक्षण करते हुए देखा गया है। सियाज़ फेसलिफ्ट में संभवतः कई बदलाव होंगे क्योंकि इसे सिटी और वेरना के साथ प्रतिद्वंद करना है।
लॉन्च
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मारुति सुजुकी सियाज़ फेसलिफ्ट |
फरवरी 2018 |
संभावना है की बिक्री पर जाने से पहले यह 2018 में दिल्ली ऑटो एक्सपो में पेश की जाएगी, जो की फरवरी से शुरु हो रहा है।
कीमत
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सियाज़ फेसलिफ्ट बेस सिग्मा |
8.1 लाख रुपये |
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सियाज़ फेसलिफ्ट टॉप–एंड अल्फा 1.4 एटी |
12.2 लाख रुपये |
वर्तमान में, सियाज़ सेडान की कीमत सिग्मा 1.4 एमटी बेस वेरिएंट के लिए 7.77 लाख रुपये है। यह दो ट्रांसमिशन और कई इंजन विकल्पों के साथ 13 अलग–अलग ट्रिम्स में उपलब्ध है। सियाज़ की टॉप–स्पेक एस 1.3 हाइब्रिड ट्रिम की कीमत 11.55 लाख रुपये (एक्स शोरूम, दिल्ली) है। फेसलिफ्ट की कीमत रेंज में 20,000 से 40,000 रुपये अधिक हो सकती है।
इंजन विनिर्देशन
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इंजन विस्थापन |
1,373 सीसी पेट्रोल / 1,248 सीसी डीजल एसएचवीएस |
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अधिकतम पावर |
6,000 आरपीएम पर 91 बीएचपी / 4,000 आरपीएम पर 89 बीएचपी |
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पीक टॉर्क |
4,000 आरपीएम पर 130 एनएम / 1,750 आरपीएम पर 200 एनएम |
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गियरबॉक्स |
पांच गति हस्तचालित या चार गति ऑटो (पेट्रोल) पांच गति हस्तचालित (डीजल) |
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सस्पेंशन |
मैकफेर्सन स्ट्रट फ्रंट / टॉरशन बीम रियर |
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ब्रेक |
डिस्क फ्रंट / ड्रम रियर |
वर्तमान में, यह 1,373 सीसी पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है, जो की 6,000 आरपीएम पर 91 बीएचपी की पावर और 4,000 आरपीएम पर 130 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करता है और यह कुछ पेट्रोल वेरियंट में पांच गति हस्तचालित ट्रांसमिशन या चार गति ऑटो बॉक्स के साथ मेटिड है। डीजल मिल में माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी है। अपडेटिड एस–क्रॉस के समान डीजल मिल में 1,248 सीसी विस्थापन है, और यह 4000 आरपीएम पर 89 बीएचपी की पावर और 1,750 आरपीएम पर 200 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करता है।
यह पांच गति हस्तचालित गियरबॉक्स से मेटिड आता है। जैसे की मारुति सुजुकी ने सियाज़ के आरएस स्पोर्टी संस्करण के साथ 2016 त्योहारी सीजन में उत्साह बढ़ाया, यह भी पेट्रोल इंजन में माइल्ड–हाइब्रिड ईंधन बचत प्रणाली को शामिल कर सकती है। घर में निर्मित 1.5 लीटर डीजल इंजन को अंततः लाइनअप में जोड़ा जा सकता है।
उच्चतम गति
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शीर्ष गति |
लगभग 170 किलोमीटर प्रति घंटे |
मारुति सुजुकी सियाज़ की अधिकतम गति वर्तमान मॉडल के समान होगी, लगभग 170 किलोमीटर प्रति घंटा। यदि कोई स्पोर्टी संस्करण लॉन्च की गई, तो इसके यांत्रिक हिस्से में थोड़ी अधिक उच्च गति के लिए बदलाव किया जा सकता है
माइलेज
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अनुमानित माइलेज |
हस्तचालित के लिए 21 किमी प्रति लीटर और ऑटो (पेट्रोल) के लिए 20 किमी प्रति लीटर / डीजल के लिए 29 किमी प्रति लीटर |
माइलेज में थोड़े सुधार के साथ, सियाज़ सेडान द्वारा पेट्रोल हस्तचालित के लिए 21 किमी प्रति लीटर और पेट्रोल ऑटोमेटिक संस्करण के लिए 20 किलोमीटर प्रति की ईंधन अर्थव्यवस्था पेश करने की संभावना है। इसके साथ ही, डीजल में लगभग 29 किमी प्रति लीटर की ईंधन दक्षता हो सकती है।
बाहरी और आंतरिक हिस्सा
यह बाहरी हिस्से और आंतरिक हिस्से में कुछ प्रीमियम टच के साथ आएगी। जैसे की नेक्सा शोरूम की संख्या तेजी से बढ़ रही है, प्रीमियम डीलरशिप पर मुख्य उत्पाद के रूप में सियाज़ फेसलिफ्ट को प्रदर्शित करने की संभावना भी ज्यादा है।
विजुअली, फेसलिफ्टिड सियाज़ सुदृढ़ कॉस्मेटिक अपग्रेड से लैस आएगी, जिसमें मल्टी स्लेट ग्रिल, फॉग लैंप क्षेत्र और बम्पर, नए प्रमुख बोनट क्रीज, एलईडी डे टाइम रनिंग लाइट्स, नए डिज़ाइन के मिश्र धातु पहियें और एचआईडी प्रोजेक्टर शामिल होंगे।
नई तस्वीरों दर्शाते हैं कि पीछे के हिस्से में टेल लाइट और बम्पर क्षेत्र के साथ मामूली बदलाव हुए है। रेंज–टोपिंग वेरिएंट द्वारा सनरूफ को पेश करने की संभावना है, जबकि आंतरिक हिस्से को काले थीम और ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम से सजाया जा सकता है।
आयाम
आयाम में कोई बदलाव नहीं होने की उम्मीद है, इसलिए सियाज़ फेसलिफ्ट अपने पूर्ववर्ती के समान होगी। यह लंबाई में 4,490 मिमी, चौड़ाई में 1,730 मिमी, ऊंचाई में 1,485 मिमी है और इसका 2,650 मिमी का व्हीलबेस है। चार दरवाजा सेडान की ग्राउंड क्लीयरेंस 170 मिमी है और यह पहले से ही 5 मिमी अधिक है।
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लंबाई |
4,490 मिमी |
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चौड़ाई |
1,730 मिमी |
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ऊंचाई |
1,485 मिमी |
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व्हीलबेस |
2,650 मिमी |
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ईंधन की टैंक क्षमता |
43 लीटर |
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ग्राउंड क्लीयरेंस |
170 मिमी |
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कार का वजन (बिना सवारी और अतिरिक्त सामान के) |
1,010 किलोग्राम |
बूट स्पेस
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बूट स्पेस |
530 लीटर |
आगामी सियाज़ में कोई संरचनात्मक परिवर्तन नहीं होने पर बूट स्पेस 530 लीटर हो सकती है। जिस प्लेटफॉर्म पर मौजूदा सियाज़ आधारित है, वह समान रहेगी।
टायर साइज
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फ्रंट टायर |
185/65 आर 15 या 195/55 आर 16 |
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रियर टायर |
185/65 आर 15 या 195/55 आर 16 |
बेस सियाज़ वेरिएंट की टायर साइज 15 इंच रहेगी, जबकि टॉप–ऑफ–द–लाइन मॉडल में बड़े 16 इंच के मिश्रित पहियें होंगे।
सुविधाएँ
1. पैनोरमिक सनरोफ
2. संशोधित कॉस्मेटिक अपडेट
3. एलईडी डे टाईम रनिंग लाइट्स
4. नए डिज़ाइन के मिश्र धातु पहियें
5. आंतरिक हिस्से पर बेहतर सामग्री की गुणवत्ता
6. नई सुविधाजनक सुविधाएं
7. नई सुरक्षा उपकरण
8 बेहतर आराम स्तर
प्रतिद्वंद्वी
आगामी सियाज़ फेसलिफ्ट ह्युंडई वेरना, फॉक्सवैगन वेंटो, स्कोडा रैपिड और होंडा सिटी के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी।