वर्तमान में भारत में 2018 टोयोटा रश के लॉन्च के बारे में कई अटकलें हैं। जापानी ऑटोमेकर इस साल इंडोनेशिया में इस कॉम्पैक्ट एसयूवी के नवीनतम पेशकश को लॉन्च करेगी। इस बीच, यह अभी भी भारत में इस एसयूवी की संभावित लॉन्च के बारे में चुप है।
रश के लॉन्च होने पर, टोयोटा भारत में अत्यधिक आकर्षक कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रवेश करेगी। इसके अलावा, अंतत सेगमेंट में ह्युंडई क्रेटा के लिए असली दावेदार मौजूद होगी। इंडोनेशिया में, रश 7-सीटर गाइज़ में बेची जाएगी। इंडियन-स्पेक संस्करण में केवल 5 सीटर लेआउट होने की संभावना है।
लॉन्च
टोयोटा भारत में रश की डेब्यू के बारे में पूरी तरह से चुप है। हालांकि, इस एसयूवी की नवीनतम पेशकश की शुरुआत इस साल इंडोनेशिया में तय की गई है। यदि सब कुछ सही हुआ, तो उम्मीद है कि टोयोटा भारत में रश एसयूवी को 2018-19 के वित्तीय वर्ष के दौरान लॉन्च करेगी।
| लॉन्च तिथि | वित्तीय 2018-19 |
कीमत
रश भारत में कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करेगी। इसका मतलब यह है कि यह ह्युंडई क्रेटा और रेनॉल्ट डस्टर के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी। नतीजतन, उम्मीद है कि इस एसयूवी की कीमत 8 लाख रुपये से 14 लाख रुपये के बीच होगी।
| अपेक्षित मूल्य | 8 लाख रुपये से 14 लाख रुपये |
टोयोटा रश का नवीनतम पेशकश, टीआरईसी कंसेप्ट पर आधारित है। नतीजतन, उम्मीद हैं कि एसयूवी शार्प बाहरी प्रोफाइल के साथ आएगी। डिजाइनर द्वारा सौंदर्यशास्त्र को स्लीक रखने की संभावना हैं, जैसे कि टोयोटा के कुछ नए वाहनों में दिखता हैं। उस खंड में ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए वाहन में क्लासिक एसयूवी सिल्हूट होगा।
2018 रश के केबिन में प्रीमियम सेट अप होगा। यह कई विशेषताओं के साथ आएगी। अगली पीढ़ी की रश में व्यापक केबिन हो सकता है, जो कि भारतीयों को काफी पसंद है। 2018 रश में निम्न विशेषताएं मौजूद होने की संभावना है:
- टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट
- स्टार्ट-स्टॉप बटन
- बिना चाबी के प्रवेश
- ब्लूटूथ / यूएसबी / औक्स-इन सपोर्ट
- 6 स्पीकर
- मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील
- चमड़ा में लिपटा स्टीयरिंग व्हील
- चमड़ा में लिपटा गियर नॉब
- रियर एसी ब्लोअर
- ड्यूल फ्रंट एसआरएस एयरबैग
- ईबीडी के साथ एबीएस
- 3-पॉइंट ईएलआरx2 प्रिटेंशनर और फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट
- बाल सुरक्षा द्वार लॉक
- आईसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकर
डीजल इंजन की कमी, टोयोटा द्वारा भारत में वर्तमान पीढ़ी के रश एसयूवी को लॉन्च नहीं करने के प्रमुख कारणों में से एक है। इसलिए, 2018 रश, डेब्यू के दौरान दोनों पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्प के साथ मौजूद होगी। नतीजतन, पेट्रोल इंजन, 1.5 लीटर यूनिट होगा। यह इंजन 141 एनएम की चोटी टॉर्क के साथ 107 बीएचपी की पावर का उत्पादन करेगा।
जबकि डीजल इंजन, 1.4 लीटर यूनिट होगा। यह तेल-बर्नर संभवतः 220 एनएम की चोटी टॉर्क के साथ 100 बीएचपी की पावर का उत्पादन करेगा। पेट्रोल इंजन के साथ मानक के रूप में 5 गति हस्तचालित गियरबॉक्स होगा। जबकि डीजल इंजन के साथ 6 गति हस्तचालित यूनिट होगा। टोयोटा ऑटोमेटिक गियरबॉक्स भी पेश कर सकती है।
| ईंधन | पेट्रोल | डीजल |
| इंजन | 1.5 लीटर | 1.4 लीटर |
| पावर | 107 बीएचपी | 100 बीएचपी |
| टॉर्क | 141 एनएम | 220 एनएम |
| ट्रांसमिशन | 5 गति हस्तचालित | 6 गति हस्तचालित |