मर्सिडीज इस साल एएमजी के 50 वर्षों का जश्न मना रही है और इसे मनाने के लिए वह बाजार में बहुत सारे एएमजी उत्पादों को पेश कर रही है। कंपनी ने पहले ही भारतीय बाजार में जीएलसी 43 एएमजी कूप, जीएलएस 63 एएमजी और विशेष संस्करण जी 63 लॉन्च कर दिया है और अब एएमजी जीटी-आर की बारी है, जो की उनकी प्रमुख स्पोर्ट्स कार, एएमजी जीटी की ट्रैक केंद्रित संस्करण है।
वाहन को नरबर्गिंग को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया है और यहां तक कि इसे “ग्रीन हेल्ग मैग्नो” नामक एक विशेष हरा रंग भी मिलता है। वाहन में मुख्य बदलाव में नए वायुगतिकीय भाग हैं, जिन्हें वाहन को तेज बनाने के लिए जोड़ा गया है। इसमें नया फ्रंट बम्पर, नई ग्रिल, नया फ्रंट और रियर विंग शामिल है और यह रियर व्हील स्टीयरिंग प्राप्त करने वाली पहली एएमजी मॉडल है।
100 किमी प्रति घंटे की गति पर, पीछे के पहिये सामने की विपरीत दिशा में चलते हैं, ताकि बेहतर चपलता हो और उच्च गति पर, यह उसी दिशा में बदल जाते है। पावर वही 4.0 लीटर ट्विन टर्बो वी8 से आती है, जो की 577 बीएचपी की पावर और 700 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करता है। यह एएमजी जीटी-एस से मुश्किल से 74 बीएचपी और 50 एनएम अधिक है, जो की भारत में बिक्री पर है। इसकी 318 किमी प्रति घंटे की उच्चतम गति है।
हालांकि पहली वाहन आधिकारिक तौर पर देश में आ गई है, हालांकि अभी तक लॉन्च नहीं हुई है। यह माना जाता है कि डीलरों ने पहले ही जीटी-आर के लिए बुकिंग लेना शुरू कर दिया है और आधिकारिक लॉन्च होने के बाद इसकी डिलीवरी शुरू हो जाएगी।
वर्तमान में, मर्सिडीज की केवल एक ही वेरियंट की स्पोर्ट्स कार बिक्री पर है – एएमजी जीटी-एस। इसमें वही 4.0 लीटर इंजन है, लेकिन यह केवल 503 बीएचपी की पावर और 650 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करता है। इसकी कीमत 2.39 करोड़ रुपये, एक्स शोरूम दिल्ली है, जिसका मतलब है कि हम एएमजी जीटी-आर की आधिकारिक कीमत 3 करोड़ के करीब होने की उम्मीद कर सकते हैं।