जीप इंडिया ने पिछले साल पुणे के बाहर एफसीए की रंजगांव सुविधा में कम्पास ट्रेलहॉक का उत्पादन शुरू किया था। अमेरिकी एसयूवी निर्माता, ऑस्ट्रेलिया और जापान जैसे विदेशी बाजारों में मेड-इन-इंडिया कम्पास ट्रेलहॉक को निर्यात कर रही है। उम्मीद है कि यह भारत में जून के अंत में या जुलाई के शुरू में रेंज टॉपिंग मॉडल के रूप में लॉन्च की जाएगी।
बुकिंग भारत में चुनिंदा डीलरशिप में 50,000 की शुरुआती भुगतान के साथ शुरू हो गई है। डिलीवरी जुलाई से शुरु होने की संभावना है। उत्पादन बेस, जो कि वर्तमान में दुनिया भर में राइट-हैंड-ड्राइव कम्पास के केंद्र के रूप में कार्य करती है, पहले से ही घरेलू बाजार के लिए टॉप-स्पेक ट्रेलहॉक मॉडल को तैयार कर रही होगी।
कम्पास वर्तमान में भारत में सबसे सस्ती जीप एसयूवी है और यह लॉन्च होने के बाद से 2500 यूनिट की मासिक बिक्री के औसत के साथ काफी ध्यान आकर्षित करने में सक्षम रही है। इंडिया-स्पेक कम्पास एसयूवी में तीन अलग-अलग ट्रिम्स हैं, जो कि स्पोर्ट, लोंगीट्यूड और लिमिटेड हैं, जिसमें से लिमिटेड मौजूदा टॉप-एंड वेरियंट है।
बाहरी डिजाइन
रेगुलर मॉडल की तुलना में जीप कम्पास ट्रेलहॉक, अलग दिखने वाला मिश्र धातु पहियों के साथ आती है। अन्य विशिष्ट तत्वों में ड्यूल टोन बाहरी बॉडी पेंट शामिल है। इसमें 30 डिग्री का अप्रोच कोण, 24.4 डिग्री का ब्रेकऑवर कोण और 33.6 डिग्री का डिपार्चर कोण है।
जीप कम्पास ट्रेलहॉक, अंडरबॉडी स्किड प्लेट से सुसज्जित है। इसमें एसयूवी मेकर की एक्टिव ड्राइव लो-रेंज 4डब्ल्यूडी सिस्टम है, जो कि इसे गंभीर ऑफ रोडिंग कार्यों में मदद करता है। इसके अलावा, इसमें सेलेक्ट-टेरेन 4डब्ल्यूडी सिस्टम के लिए नया रॉक मोड है। केबिन के अंदर, यह ऑल वेडर फ्लोर मैट की सुविधा देती है।
मानक मॉडल की तुलना में जीप कम्पास ट्रेलहॉक एसयूवी का ग्राउंड क्लीयरेंस 20 मिमी अधिक है। इसके सामने और पीछे के बम्पर को ऑफ-रोडिंग पर ध्यान केंद्रित करके डिजाइन किया गया है। यह मानक मॉडल की तुलना में बेहतर अप्रोच और डिपार्चर कोण के साथ आती है और इसमें मानक के रूप में हिल डिसेंट नियंत्रण भी मौजूद है।
आयाम
| लंबाई | 4,398 मिमी |
| चौड़ाई | 2,033 मिमी |
| ऊँचाई | 1,529 मिमी |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 216 मिमी |
| वॉटर वेडिंग डेफ्ट | 482.6 मिमी |
इसकी 4,398 मिमी की लंबाई, 2,033 मिमी की चौड़ाई और 1,529 मिमी की ऊंचाई है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 216 मिमी और अधिकतम वॉटर वेडिंग डेफ्ट 482.6 मिमी (रेगुलर कम्पास का 405 मिमी है) है। यह 3 मिमी लंबी, 215 मिमी चौडी और 111 मिमी छोटी है।
आंतरिक हिस्सा और विशेषताएँ
नए टॉप-स्पेक संस्करण के आंतरिक हिस्से में ट्रेलहॉक’ बैजिंग के साथ काले चमड़े की सीटें जैसे कई बदलाव हुए हैं। अन्य स्पोर्टी टच में डैशबोर्ड पर लाल लहजे शामिल हैं।
जीप कम्पास ट्रेलहॉक में महत्वपूर्ण कॉस्मेटिक अपडेट में बूट लिड पर ‘ट्रेलहॉक’ बैज, एंटी-ग्लैर ब्लैक हुड डिकेल, स्किड प्लेट संरक्षण, फॉग लैंप बेजेल, ऑल-टेरेन 225/60 आर17 रबर, रूबी रेड टॉ हुक, सामने वाले फ़ेंडर पर सिल्वर ‘ट्रेलरेटिड’ बैज, ग्रे असेंट आदि शामिल है।
इंजन, विनिर्देश
| इंजन | 2.0-लीटर डीजल |
| पावर | 170 एचपी |
| टॉर्क | 350 एनएम |
| ट्रांसमिशन | 9 गति ऑटोमेटिक |
सबसे बड़ी मैकेनिकल अपडेट, लंबे समय से प्रतीक्षित डीजल इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का संयोजन है। जीप कम्पास ट्रेलहॉक वही 2.0-लीटर डीजल इंजन का उपयोग जारी रखेगी, जो कि 170 एचपी की अधिकतम पावर और 350 एनएम की अधिकतम टॉर्क का उत्पादन के लिए पर्याप्त है। हालांकि, यह छह गति ट्रांसमिशन के बजाय नई नौ गति ऑटोमेटिक के साथ युग्मित होगा।
कीमत
| कीमत | 23.5 लाख रुपये |
वर्तमान में मानक जीप कॉम्पस की कीमत बेस स्पोर्ट 1.4 पेट्रोल के लिए 15.18 लाख रुपये है और यह रेंज टॉपिंग लिमिटेड (ओ) 2.0 डीजल 4×4 के लिए 21.94 लाख रुपये (एक्स शोरूम नई दिल्ली) तक जाती है। नए ट्रेलहॉक की कीमत 23.5 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) हो सकती है।