ह्युंडई एलांट्रा समीक्षा: मुल्य, निर्दिष्टीकरण और माइलेज

ह्युंडई मोटर्स, विश्व स्तर पर प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल कंपनी और भारत में दूसरी सबसे बड़ी निर्माता ने 2016 में अपनी प्रीमियम सेडान, एलांट्रा के अपडेटिड संस्करण को लॉन्च किया था। ह्युंडई के डी-सेगमेंट के दिग्गज – एलांट्रा, अब अपनी छठी पीढ़ी में है।

परिचय

इस संस्करण को अंदर और बाहर कई सौंदर्य अपडेट प्राप्त हुए थे। कॉस्मेटिक अपडेट के अलावा, इस वाहन को कैमरा और विद्युत समायोज्य और रिट्रेसेब्ल बाहरी मिरर सहित रियर पार्किंग असिस्टेंस प्रणाली जैसी कुछ अतिरिक्त कार्यात्मक सुविधाएँ मिली। यह दोनों पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। यह स्टाइलिश सेडान, वर्तमान में बेस, एस, एसएक्स और एसएक्स (एटी) जैसे कई ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है।

बाहरी हिस्सा

ह्युंडई एलांट्रा में फ्लूइडिक डिजाइन कंसेप्ट है। सामने के हिस्से में फॉग लाइट कंसोल के साथ परिष्कृत बम्पर है। इसे थोड़ी बड़ी फॉग लाइट मिली है। इसकी हेडलाइट क्लस्टर, एलईडी गाइड लाइट के साथ प्रोजेक्टर हेडलैम्प से लैस है, जो कि सामने के हिस्से को गतिशील रुख देता है।

हैरानी की बात यह है की इस श्रृंखला के सभी वेरिएंट में यह लाइटिंग की सुविधा है। इसका ऊपरी रेडिएटर ग्रिल बहुत छोटा लग रहा है और यह क्रोम प्लेटेड पट्टी के साथ खूबसूरती से फिट है, जिसमें कंपनी का लोगो भी एम्बेडेड है। जबकि लोवर ग्रिल काफी बड़ी है। फ्लूइडिक लाइनों के साथ इसकी अर्थपूर्ण बोनट, इसके ऐरोडाइनामिक सिल्हूट को बढ़ाता है।

इसका साइड का हिस्सा बहुत आकर्षक है। इसमें बेल्ट लाइन मोल्डिंग के साथ क्रोम प्लेटेड डोर हैंडल और काले रंग के बी खंभे जैसे ट्रेंडी बाहरी सुविधाएँ मौजूद है। इसकी बाहरी मिरर केप, गाड़ी के समान रंग में है और यह साइड टर्न ब्लिंकर के साथ एकीकृत है।

इस श्रृंखला के सभी वेरिएंट में 10 स्पोक डिजाइन के 16 इंच के मिश्र धातु पहियें है। पीछे के एंड में डुअल टोन बम्पर है, और यह काले रंग के कम आवरण के साथ क्रोम प्लेटेड निकास पाइप से फिट है। टेललाइट क्लस्टर को एलईडी प्रेरित रेक लाइट मिली है। टेलगेट का विशिष्ट डिजाइन है। यह क्रोम प्लेटेड पट्टी से सजाया गया है, जिसमें कंपनी का लोगो एम्बेडेड है।

आंतरिक हिस्सा

निर्माता ने इसके आंतरिक डिजाइन में काले रंग की थीम दिया है। इसे एल्यूमीनियम पैडल और ‘एलांट्रा’ अभिलेख के साथ प्रीमियम डोर स्कफ प्लेट जैसे स्टाइलिश पहलु भी मिले है, जो की केबिन को शानदार अपील देता है। इसका कॉकपिट अनुभाग में संशोधित फ्लोर कंसोल फिट है, जिसमें केंद्र में हाथ को टिकाने के लिए आर्मरेस्ट की सुविधा के साथ कप रखने की जगह भी है।

इसका डैशबोर्ड अच्छी गुणवत्ता वाले इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ फिट है, जिसमें 4.3 इंच का रंग प्रदर्शन भी है। इस वाहन में ठंडा ग्लव बॉक्स डिब्बा है और स्टीयरिंग व्हील, चमड़े अपहोल्सट्री के साथ लिपटी है। इसके अलावा, इसे क्रोम असेंट के साथ सजाया गया है और इस पर ऑडियो नियंत्रण स्विच लगे हुए है।

यह सेडान, थोड़ा ट्वीक्ड पर्यवेक्षण उपकरण पैनल के साथ फिट है, जो कि सांता फे एसयूवी के समान दिखता है। इनके अलावा, उसके सामने वाला केबिन, अब विद्युत समायोज्य चालक की सीट के साथ फिट है, जिसे कि 10 अलग अलग तरीकों से समायोजित किया जा सकता है।

अंदर की सभी सीटें बेहद आरामदायक और इसमें बेहतर यात्रा सुविधा के लिए हेड रिस्ट्रेन के साथ साइड बोलस्टर प्रदान की गई है। ये प्रीमियम चमड़े अपहोल्सट्री के साथ कवर किए गए हैं। हालांकि, इसके बेस और मध्य रेंज वेरिएंट को अच्छी गुणवत्ता वाले फेब्रिक अपहोल्सट्री के साथ ये सीटें मिली है। पीछे के केबिन में एयर कंडीशनिंग वेंट है, जो की अंततः ड्राइविंग कम्फर्ट को बढ़ाता है।

इस सेडान में भंडारण बॉक्स के साथ पीछे की सीट के क्रेंद में हाथ को टिकाने के लिए आर्मरेस्ट की सुविधा, 12 वी पावर ऑउटलेट, सामने की सीटों के पीछे की जेब में बोतल रखने की जगह और कई उपयोगी पहलु शामिल है, जो अंदर रहने वालों के लिए सुविधा प्रदान करते है।

इंजन, प्रदर्शन और ट्रांसमिशन

एलांट्रा दो इंजन विकल्प – 2.0-लीटर वीटीवीटी पेट्रोल और 1.6 लीटर सीआरडीआई डीजल के साथ आती है। 1,999 सीसी पेट्रोल 6,200 आरपीएम पर 152 पीएस की पावर और 4,700 आरपीएम पर 178 एनएम की अधिकतम टॉर्क प्रदान करती है।

1,582 सीसी डीजल 4,000 आरपीएम पर 128 पीएस की पावर और 1,900-2,750 आरपीएम के बीच 260 एनएम की पीक टॉर्क प्रदान करता है। ट्रांसमिशन विकल्प में दोनों इंजनों के साथ छह गति हस्तचालित और ऑटोमेटिक शामिल हैं। एलांट्रा डीजल की माइलेज 22.54 किमी प्रति लीटर और पेट्रोल की 14.59 किमी प्रति लीटर है

राइड और हैंडलिंग

जब प्रदर्शन की बात आती है, तो ह्युंडई की प्रीमियम सैलून ने सराहनीय प्रदर्शन देने के अपने वादे को निभाया है, हालांकि जब हैंडलिंग की बात आती है तो आपको थोड़ी निराशा महसूस हो सकती है, क्योंकि यह थोड़ा नरम लगता है।

फीचर लीस्ट

इसके बेस ट्रिम में डुअल फ्रंट एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बल वितरण के साथ एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, रियर पार्किंग सेंसर, इम्पेक्ट संवेदन डोर अनलॉक और क्लच लॉक जैसे महत्वपूर्ण सुरक्षा सुविधाएं है। इसमें रियर डिस्क ब्रेक, इग्निशन कुंजी अनुस्मारक, टाइमर के साथ रियर डिफॉगर और ऊंचाई समायोज्य सीट बेल्ट जैसे पहलू भी है।

इनके अलावा, इसके मध्य रेंज की एस ट्रिम में इलेक्ट्रो-क्रोमिक मिरर जैसे पहलू है, जो कि पार्किंग के लिए सहायता प्रदान करता है। दूसरी ओर, इसकी एसएक्स ट्रिम्स में ऑटोमेटिक हेडलाइट नियंत्रण, वाहन स्थिरता प्रबंधन, गति संवेदन ऑटोमेटिक डोर लॉक, साइड और पर्दे एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम सहित कई सुविधाएं हैं।

कीमत

एलांट्रा पेट्रोल की कीमत करीब 12.99 लाख रुपये से शुरू होती है, जबकि टॉप ऑफ़ द लाइन डीजल ऑटोमेटिक की कीमत 19.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है।