2016 पेरिस मोटर शो में अपनी सार्वजनिक शुरुआत से पहले, दुसरी पीढ़ी की ह्युंडई आई10 फेसलिफ्ट (भारत में ग्रैंड आई10 के रूप में जानी जाती है) अगस्त 2016 में इंटरनेट पर प्रकाशित हुई।
2016 पेरिस मोटर शो में अपनी सार्वजनिक शुरुआत से पहले, दुसरी पीढ़ी की ह्युंडई आई10 फेसलिफ्ट (भारत में ग्रैंड आई10 के रूप में जानी जाती है) अगस्त 2016 में इंटरनेट पर प्रकाशित हुई। यह दक्षिण कोरियाई ऑटोमोटर के लिए महत्वपूर्ण वैश्विक मॉडल है क्योंकि यह देश में ह्युंडई के नए ‘कैस्केडिंग’ फैमिली ग्रिल की शुरुआत करती है।
दुसरी पीढ़ी की आई10 के परिचय के तुरंत बाद, यह कैस्केडिंग ग्रिल अप्डेटिड क्रेटा (ब्राजील में पता चला) और बिलकुल नई आई30 (भारत में पेश नहीं की गई) में शामिल हुई। इस नए ग्रिल के अलावा, ह्युंडई ने 2017 ग्रैंड आई10 में कई बदलाव किए हैं, क्योंकि सबसे पहले, इसे आगामी 2017 मारुति सुजुकी स्विफ्ट के साथ प्रतिस्पर्धा करना है, और दूसरी इसी तरह की मारुति इग्निस कई सेग्मेंट-फस्ट सुविधाओं के साथ पैक आ रही है।
इसके सामने के प्रोफ़ाइल में ज्यादातर परिवर्तन हुए है, जैसा की नया कैस्केडिंग ग्रिल ने पुराने हेक्सागोनल ग्रिल को बदल दिया है। एलिट आई20 की तरह, ग्रैंड आई10 को भी दिन में प्रज्वलित रहने वाली एल ई डी प्राप्त हुआ है, जो की इसकी फॉग लैंप हाउसिंग में रखा गया है। इसके अलावा, नए एलांट्रा के समान, बुमेरांग के आकार का फ्रंट फॉग लैंप हाउसिंग भी हवा के पर्दे के रूप में कार्य करता है, जिससे की सामने में हवा की गति कम हो जाती है।
14 इंच के डायमंड कट मिश्र धातु पहियों के नए सेट को छोड़कर साइड प्रोफ़ाइल को अपरिवर्तित रखा गया है। पीछे की ओर, इसे केवल परिपत्र रिफ्लेक्टर के साथ रिडिजाइन डुअल टोन बम्पर मिला है। यह अब नए और उज्ज्वल रंग, लाल पैशन में उपलब्ध है, जो की ऑल्ड वाइन रेड की जगह है।
अंदर से ह्युंडई ने मौजूदा सुविधाओं के साथ अपहोल्सट्री और डैश की थीम को बनाए रखते हुए अतिरिक्त सुविधाओं को भी शामिल किया है। इसकी प्रतिद्वंदीयों की तुलना में ह्युंडई ग्रैंड आई10, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले का समर्थन करने वाली पहली कार बनती है, जिसमें इसके नए सात इंच की इंफोटेंमेंट सिस्टम में मिरर लिंक कनेक्टिविटी भी शामिल है। इसमें रियर व्यू कैमरा स्क्रीन भी मौजूद है।
नव निर्मित मॉडल का मुख्य आकर्षण नए डीजल इंजन – 1.2 लीटर सीआरडीआई की शुरूआत है, जो की 1.1-लीटर सीआरडीआई की जगह है। नई 1.2 लीटर डीजल (75 पीएस / 190 एनएम) इसकी चोटी टॉर्क (लगभग 30 एनएम) में महत्वपूर्ण टक्कर के साथ आती है। पहले की तरह, डीजल पांच गति हस्तचालित गियरबॉक्स के साथ मेटिड आती है। इसके अलावा 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन को ट्रांसमिशन ऑप्शंस (पांच गति हस्तचालित और चार गति ऑटोमैटिक) के साथ रखा गया है।