ये बात किसी से नहीं छुपी है की कोरोना की दूसरी लहर पहली लहर से कई ज्यादा खतरनाक और परेशानी से भरी होने वाली है पिछली बार की तरह इस बार भी आम लोगो के साथ कई उद्योग और उनके मालिकों को नुकसान झेलना पड़ेगा जिसकी शुरुआत मानों हो गई है।
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अप्रैल, 2020 की यादें भारतीय ऑटो उद्योग को परेशान करने के लिए वापस आ गई हैं क्योंकि कई राज्यों ने पूरे भारत में covid -19 मामलों के बीच सख्त लॉकडाउन जैसे प्रतिबंध लगाए हैं। कई कार निर्माता ने आशंका व्यक्त की है कि अप्रैल, 2020 के वो बुरे दिन वापस आ सकते है क्योंकि कई स्थानों पर कर्फ्यू लगाए जाने के कारण कारोबार प्रभावित होने की संभावना है।
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बात करे पिछले महीने की तो ऑटो उद्योग ने पिछले महीने पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट में 28 प्रतिशत की वृद्धि के साथ एक अच्छी वृद्धि देखी गई थी । पिछले साल कोविद -19 की बिक्री पर बेहद बुरा असर पड़ने के बाद इस साल ऑटो उद्योग में सुधार की उम्मीद जगी थी पर इन उम्मीदों पर पानी फिरता दिख रहा है। जैसा कि कोरोना की दूसरी लहर से लगता है, कार निर्माता यह महसूस कर चुके हैं कि ये साल पिछले साल की उन बुरी घड़ी को वापस ला सकता है।
भारत की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के अनुसार, ऑटो बिक्री का सीधा संबंध देश की आर्थिक वृद्धि से है। मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड का कहना है की covid-19 की स्थिति में गिरावट ग्राहक की सोच पर नकारात्मक प्रभाव डालती है जिस वजह से उनके ब्रांड पर भी बुरा इम्प्रेशन पड़ता है साथ ही कोरोना ” वाहन बिक्री पर महामारी की दूसरी लहर बनकर आया है।
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टोयोटा मोटर्स जैसे कई कार निर्माता, महसूस करते हैं कि नए प्रतिबंध न केवल बिक्री को प्रभावित करेंगे, बल्कि उनके ब्रांड पर भी करेंगे। टोयोटा मोटर का कहना है की हमारे पास जनवरी से लेकर मार्च के अंत कई आर्डर आए है जिनको पूरा करना हमारा काम है इसलिए, हम स्थानीय प्रतिबंधों और लॉकडाउन को ध्यान में रखकर ग्राहक की मांग को पूरा करने का प्रयास कर रहे हैं।
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होंडा कार्स इंडिया भी covid से जुड़े घटनाक्रम और उसकी बिक्री पर पड़ने वाले प्रभाव पर कड़ी नजर रख रही है। होंडा का कहना है की “लॉकडाउन और सप्ताहांत कर्फ्यू से बिक्री प्रभावित होगी क्योंकि शोरूम कुछ बाजारों में बंद हो जाएंगे जिससे काफी नुकसान होने वाला है।