घरेलू यूवी निर्माता, महिंद्रा, भारतीय बाजार में टीयूवी300 एसयूवी के लंबी व्हीलबेस संस्करण को लॉन्च करने के लिए तैयार है। यह अनुमान लगाया गया था कि नई एसयूवी को टीयूवी500 कहा जाएगा; हालांकि, हाल ही के तस्वीरों ने पुष्टि की है कि एसयूवी का नाम महिंद्रा टीयूवी300 प्लस होगा। यह नई एसयूवी आने वाले महीनों में बिक्री पर मौजुद होगी। भारतीय सड़कों पर परीक्षण दौर के दौरान टीयूवी300 के लंबे व्हीलबेस संस्करण को कई बार देखा गया है। यह 7-सीटर मॉडल, सात लोगों को समायोजित करने के लिए सीटों की तीन पंक्तियों के साथ आएगी।
उत्पादन अवतार में टीयूवी300 प्लस की लीक की गई नई तस्वीरें इसके अधिकतम स्टाइल का खुलासा करती हैं। लंबे व्हीलबेस और सूक्ष्म डिजाइन परिवर्तन के साथ, नई मॉडल नियमित मॉडल की तुलना में अधिक आनुपातिक और स्टाइलिश दिखती है।
घरेलू ऑटोमेकर ने एसयूवी के पीछे के प्रोफाइल को थोड़ी सा ट्विक किया है, जिसमें नए डिज़ाइन के टेल-लैंप शामिल हैं। हालांकि, एसयूवी का समग्र रूप रेगुलर टीयूवी300 के समान दिखता है। फैले हुए व्हीलबेस से केबिन के अंदर अतिरिक्त जगह बन गई है। वर्तमान सब-4 मीटर टीयूवी300 के साइड फेसिंग सीट के बजाय, महिंद्रा टीयूवी300 में फ्रंट फेसिंग तीसरी पंक्ति सीट है।
नई टीयूवी300 प्लस एसयूवी मल्टीप्ल सीटिंग विन्यास में उपलब्ध होगी। वास्तव में, लो-स्पेक ट्रिम्स को नौ सीट विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा। नई मॉडल, महिंद्रा के लाइन-अप में उम्रदराज जाइलो को रिप्लेस करेगी। यह मॉडल छोटे बूट स्पेस के साथ आएगी।
महिंद्रा ने अभी तक इस एसयूवी के लॉन्च के बारे में आधिकारिक घोषणा नहीं की है। हालांकि, उत्पादन-स्पेक मॉडल को पहले से ही डीलरशिप यार्ड में देखा गया है, जो कि निकटवर्ती लॉन्च का संकेत देता है। उम्मीद है की नई मॉडल इस वर्ष के अंत से पहले लॉन्च की जा सकती है। इसके अलावा, महिंद्रा 2018 से पहले यू321 एमपीवी को भी लॉन्च करने की योजना बना रही है, जो की टोयोटा इनोवा क्रिस्टा की प्रतिद्वंद्वी होगी। इसके अलावा, कंपनी उप-4 मीटर एसयूवी-कोडनेम एस201 और सात सीटों वाली प्रीमियम एसयूवी- सँग्याँग रेक्सटन जी4 को पेश करेगी।
कीमत
| संस्करण | अपेक्षित मूल्य |
| बेस मॉडल | 9 लाख रुपये |
| टॉप मॉडल | 14 लाख रुपये |
यह मॉडल टीयूवी300 पर आधारित है। जाइलो को रिप्लेस करके, टीयूवी300 होंडा बीआरवी के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी। इसकी कीमत 9 लाख रुपये से 14 लाख रुपये के बीच होने की उम्मीद है।
निर्दिष्टीकरण
| इंजन | 1.99-लीटर एमहॉक |
| अधिकतम पावर | 4000 आरपीएम पर 120 बीएचपी |
| अधिकतम टॉर्क | 1800 आरपीएम – 2800 आरपीएम पर 280 एनएम |
| ट्रांसमिशन | 5 गति हस्तचालित और एएमटी |
टीयूवी300 की बड़ी व्हीलबेस संस्करण 1.99 लीटर एमहॉक, 4 सिलेंडर डीजल इंजन से संचालित होगी, जो की महिंद्रा स्कॉर्पियो को भी संचालित करती है। यह इंजन 4000 आरपीएम पर 120 बीएचपी की अधिकतम पावर और 1800-2800 आरपीएम के बीच 280 एनएम की पीक टॉर्क का उत्पादन करता है।
इसमें ट्रांसमिशन के लिए 5 गति हस्तचालित (स्टैंडर्ड) और ऑटोशिफ्ट एएमटी यूनिट (वैकल्पिक) है। रेगुलर मॉडल 1.5-लीटर एमहॉक इंजन से सुसज्जित है, जो की 100 बीएचपी की पावर और 240 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करता है।
महिंद्रा टीयूवी300 प्लस के सस्पेंशन तंत्र में सामने और पीछे पर क्रमशः कॉयल स्प्रिंग के साथ विशबोन और कॉयल स्प्रिंग के साथ मल्टीलिंक यूनिट शामिल है। ब्रेकिंग के लिए, एसयूवी में फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम ब्रेक मौजूद है। इसके अतिरिक्त, इसमें ईबीडी (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रिब्यूशन) के साथ एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) है।
माइलेज
| सिटी | 14 किमी प्रति लीटर |
| राजमार्ग | 18 किमी प्रति लीटर |
1.99 लीटर एमहॉक डीजल पावरट्रेन के साथ, इस एसयूवी से शहर की सड़कों में 14-15 किमी प्रति लीटर और राजमार्गों पर 18-19 किमी प्रति लीटर की माइलेज प्रदान करने की उम्मीद है।
विशेषताएं
- युद्ध-टैंक प्रेरित डिजाइन
- क्रोम ग्रिल
- स्क्वायर-आकार के पहिया मेहराब
- स्टेटिक बेंडिंग हेडलैंप
- टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम
- काला सी पिलर
- ईबीडी के साथ एबीएस, ब्रेक असिस्ट
- डुअल एयरबैग
- बहुआयामी स्टीयरिंग व्हील
- ऑटोमेटिक एयर कंडीशनिंग
- रियर एसी वेंट्स
बाहरी और आंतरिक हिस्सा
लंबे व्हीलबेस के अलावा, एसयूवी काफी हद तक मौजूदा मॉडल के समान दिखती है। वाहन टीयूवी300 के साथ अपने अधिकांश स्टाइलिंग बिट्स को शेयर करती है; दोनों के बीच एकमात्र अंतर लंबी तीसरी पंक्ति ग्लास क्षेत्र है। एसयूवी के लिए डिजाइन प्रेरणा “युद्ध टैंक” से आता है, जिसकी विशेषता सीधा बोनट, फ्लैट रुफ और उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस होती है।
कार की सामने की प्रावरणी में क्रोम आवेषण के साथ बोल्ड ग्रिल, काली बम्पर, फ्लैट बोनट और स्थिर बेंडिंग हैंडलैंप है। एसयूवी के साइड के हिस्से में स्क्वायर-आकार के पहिया मेहराब, सीधी रेखाएं, बॉक्सि डिज़ाइन, उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और गाड़ी के समान रंग के बाहरी रियर व्यू मिरर है। एसयूवी में काला सी-पिलर और पीछे के हिस्से पर स्पेयर व्हील होगा।
बाहरी हिस्से की तरह, आंतरिक डिजाइन और कार की विशेषताएं मौजूदा मॉडल के समान है। इसमें केंद्र कंसोल पर ब्लैक पियानो फिनिश के साथ डुअल टोन काला और बेज आंतरिक थीम होगा। दूसरी पंक्ति के पीछे जम्पर सीट के बजाय, नए टीयूवी300 प्लस में तीसरी पंक्ति होगी। इसमें बहु-सूचना प्रदर्शन, रियर एसी वेंट्स के साथ ऑटोमेटिक जलवायु नियंत्रण, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट प्रणाली, बहुआयामी स्टीयरिंग व्हील, फोल्डेब्ल दुसरी और तीसरी पंक्ति सीट्स आदि सुविधाएँ होंगी।