देश में अग्रणी कार निर्माता मारुती सुजुकी ने भारतीय बाजार में इग्निस कॉम्पैक्ट हैचबैक उतारी है, यह पहली बार पिछली फरवरी 2016 में नई दिल्ली ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था। इग्निस बुकिंग माध्यम से शुरू कर दीगई थी और इग्निस को मारुती के प्रीमियम डीलरशिप नेटवर्क नेक्सा से बेचा जा रहा है। बैलेनो प्रीमियम हैचबैक और ऐस-क्रॉस क्रॉसओवर को भी मारुती सुजुकी नेक्सा डीलरशिप में पहले से ही बेचा जा रहा है।
इग्निस कॉम्पैक्ट हैचबैक घरेलू बाजार में डिजाईन के मामले में एक नई सोच लेकर आरही है और यह प्रीमियम होने के साथ साथ सस्ता एसयूवी विकल्प होगा। कॉम्पैक्ट हैचबैक आपने स्पोर्टी लुक्स और जेब को भारी न पड़ने वाले बजट से ख़रीदारों को अपनी तरफ आकर्षित कर सक्ता है।
हाल के दिनों में हमने देखा है की कॉम्पैक्ट कारों अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रही है और इस सेगमेंट में महिंद्रा केयूवी 100 ने खुद के लिए जगह बनाई है। सस्ती कीमत पर कई कॉम्पैक्ट हैचबैक के लांच के साथ ही भारतीय ग्राहकों को कॉम्पैक्ट सेडान और प्रीमियम हैचबैक के बजाय कॉम्पैक्ट हैचबैक की ओर झुकाव हो रहा हैं।
जैसे की मारुती सुजुकी ने अब भारत में इग्निस कॉम्पैक्ट हैचबैक लांच किया है जिसकी वजह से कंपनी के खुद के प्रीमियम मॉडल बैलेनो का कुछ हिस्सा खा जाने की उम्मीद है – ठीक उसी तरह बैलेनो ने अत्यधिक लोकप्रिय स्विफ्ट कॉम्पैक्ट हैचबैक की बिक्री के साथ किया था। संयोग से, कंपनी बैलेनो और विटारा ब्रेज़्ज़ की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए इग्निस के लांच में देरी की। वरना, इससे पहले मारुति सुजुकी ने पिछले त्योहार के दौरान मॉडल पेश करने की योजना थी।
भारतीय बाजार में मारुति सुजुकी इग्निस सीधे महिंद्रा केयूवी 100 को चुनौती देंगे। इसके अलावा, कुछ अन्य कॉम्पैक्ट एसयूवी को चुनौती देने की उम्मीद है। दोनों मॉडल मारुति सुजुकी से ननई पीढ़ी के उत्पाद हैं और 2017 में मारुति सुजुकी को इन मॉडल से बहुत उमीद है। यह एक दूसरे को सीधी चुनैती नहीं देंगे क्योंकि ये दोनों कारें विभिन्न वर्ग से है, लेकिन एक दूसरे को ग्राहकों को जरूर आकर्षित कर सकते है।