मारुति विटारा ब्रेज़ा अभी बहुत अधिक मांग में है। मारुति ने लॉन्च होने के बाद से इसकी 1.25 लाख यूनिट्स की बिक्री की है और अभी तक, कार की बहुत लंबी प्रतीक्षा अवधि है। मारुति ने संकेत दिया था कि वे इस साल के अंत में ब्रेज़ा के पेट्रोल संस्करण और ऑटोमेटिक संस्करण को लॉन्च करेगी।
बीडब्ल्यू बिजनेसवर्ल्ड के अनुसार, निर्माता त्योहारी सीज़न के दौरान वाहन के नए वेरियंट को पेश करेगी। वर्तमान में, विटारा ब्रेज़ा केवल 1.3-लीटर 4-सिलेंडर डीजल इंजन द्वारा संचालित है, जो की 89 बीएचपी की पावर और 200 एनएम की टॉर्क उत्पन्न करता है। वाहन के साथ केवल 5 गति हस्तचालित ट्रांसमिशन पेशकश पर है। रिपोर्ट के अनुसार, मारुति भारत में डीजल-संचालित ब्रेज़ा के साथ एएमटी संस्करण को लॉन्च करेगी।
रिपोर्ट से यह भी पता चलता है कि कॉम्पैक्ट एसयूवी का पेट्रोल संस्करण भी होगा। पेट्रोल इंजन, 1.0-लीटर बूस्टरजेट इंजन होने की उम्मीद है, जो की मौजूदा लाइन-अप में बैलेनो आरएस को भी संचालित करता है। पेट्रोल इंजन सीवीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आएगी। यह भी रिपोर्ट है कि पेट्रोल इंजन, 1.4 लीटर के14 इंजन हो सकता है, जो कि मारुति सियाज़ को संचालित करता है।
टाटा नेक्सॉन और फोर्ड इकोस्पोर्ट फेसलिफ्ट जैसी आगामी लॉन्च के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए नए वेरियंट को लॉन्च किया जा रहा है।
ब्रेज़ा पहले 4-5 महीनों की प्रतीक्षा अवधि के साथ आई थी, लेकिन मारुति ने वाहन के उत्पादन में वृद्धि की है और अब प्रतीक्षा अवधि को करीब 15 दिन तक कर दिया गया है। साणंद, गुजरात में मारुति के नए संयंत्र में उत्पादन संख्या को बढ़ा दिया गया है, जिससे ब्रांड को प्रतीक्षा अवधि को काफी नीचे लाने में मदद मिली है।
मारुति वर्तमान में भारत में एस-क्रॉस के फेसलिफ्ट संस्करण को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। 2018 में, ब्रांड नई स्विफ्ट भी लाएगी। अगस्त में मारुति के पास काफी ऑर्डर बाकी थे, और इसे लगभग ग्राहकों को 1.5 लाख वाहन डिलीवर करने बाकी थे। नए आगामी वाहनों के साथ, मांग बढ़ेगी लेकिन नया गुजरात संयंत्र ब्रांड को दबाव कम करने में मदद कर रहा है।