पिछले 5-6 वर्षों से, भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार के लगभग आधे हिस्से पर काबु होने के बावजूद, मारुति ने नए मॉडल, तकनीक, और विकल्प लाने मे देरी नही की है। हालांकि, मारुति विटारा ब्रेज़ा, कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पेस पार्टी के लिए आश्चर्यजनक रूप से लेट हो चुकी है। पर हर कोइ इसका उत्सुकता से इंतजार कर रहा था, जबसे यह 2012 में कान्सेप्ट के रूप में दिखाइ गयी थी।
विटारा ब्रेज़ा को भारत में ही मारुति सुजूकी डेव्लप्मेंट टीम ने पूरी तरह डिजाइन और इंजीनियर किया है। इसका विकास 2012 में शुरू हुआ और इसे पूरा होने में करीब 3.5 साल लग गए, फाइनल प्रोडक्ट 2016 में दिल्ली ऑटो एक्सपो में शुरू हुआ। मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा के लॉन्च के एक वर्ष से कम में ही 2 लाख बुकिंग हो चुकी है।
एक्स्टीरिअर्स
मारुति ने विटारा ब्रेज़ा के डिजाइन को सरल रखा है, और डिजाइन के मामले में खुद को सुरक्षित भी किया है। सब-4 मीटर लंबाई के भीतर जितना संभव हो सके उतना स्पेस पैक करने के लिए, डिजाइन को स्टाइलिश की तुलना में अधिक फंक्शनल होना जरूरी था। सब-4 मीटर एसयूवी होने के बावजूद, ब्रेज़्ज़ा वास्तव में बहुत बड़ी लग रही है।
फ्रंट अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया है और बड़े क्रोम ग्रिल के साथ एग्रेस्सिव लगता है, और हेडलेम्प्स एलईडी डेटाईम रनिंग लाइट्स और प्रोजेक्टर सेटअप के साथ विस्तृत हैं। फ्रंट बम्पर स्पोर्टी है और फौग लैंप और इंडिकेटर्स अपने ही मैट ब्लैक पैनल में सेट हैं।
विटारा ब्रेज़ा की लंबाई 4 मीटर्स से कम, 3995 मिमी है, जिसका मतलब है कि मारुति सुजुकी को इस पर एक्साइज ड्यूटी लाभ मिलता है। 3,995 मिमी में, विटारा ब्रेज़ा ईकोस्पोर्ट से 4 मिमी कम है। हालांकि यह इकोस्पोर्ट्स (1,765 मिमी) से 25 मिमी अधिक चौड़ी है, इसकी 1,640 मिमी की ऊंचाई ईकोस्पोर्ट (1,708 मिमी) से कम और टीयूवी300 (1,839 मिमी) से काफी कम है।
इसका डिजाइन आकर्षक है, आधुनिक दिखता है और इसमें कुछ अच्छे रंग विकल्प हैं। नयी ब्रेज़ा को तीन 2 – टोन सेटअप में खरीदा जा सकता है, जिसमें एक नीले और पीले रंग के साथ सफेद रूफ है, और काले रंग के रूफ के साथ लाल कार शामिल है। इसमें कुछ कस्टमाइज़ेशन संभव हैं – जिसमें बॉडी ग्राफिक्स और व्हील्स पर कलर स्ट्रिप्स शामिल है पेंटवर्क से मैच करने के लिये।
इंटीरिअर
विटारा ब्रेज़ा मे शार्प और वेल फिनिश्ड कैबिन है, जो अच्छा लगता है, इसे अच्छी तरह से अपौईंट किया गया है। शुरुआत के लिए, पूरे इंटीरियर को केवल काले शेड में ही पेश किया गया है और सेंटर कंसोल ग्लोस्स ब्लैक है सिल्वर ब्रश्ड एक्सेंट पीसेस के साथ।
आप जिस चीज को सबसे पहले देखेंगे वह अच्छी ड्राइविंग पोज़िशन है। दोनों सामने वाले लोग बोनट देख सकते हैं, वो भी जिनकी हाईट औसत है । यह आपको प्रॉपर एसयूवी का अनुभव देती है। बहुत से लोग विशेष रूप से इस पहलू को पसंद करेंगे और हमें लगता है कि यह मारुति के इंजीनियरों द्वारा एक सोचा – समझा प्रयास है।
इंजन, प्रदर्शन और गियरबॉक्स
मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा को 1.3 लीटर, 4-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित किया गया है। परीक्षित इंजन 90 पीएस और 200 एनएम पीक टोर्क़ बनाता है जो सीऐज़ के समान है। पॉवर डिलिवरी अच्छी है|
5-स्पीड गियरबॉक्स भी वही पुरानी इकाई है जिसे आप अधिकतर मारुती उत्पादों में प्राप्त करते हैं, लेकिन ये विशेष रूप से ब्रेज़ा के लिए ट्यून किया गया है, जिससे यह उपयोग करने में आसान है। क्लच भी हल्का है और इस कॉम्पैक्ट एसयूवी को स्टार्ट-स्टॉप यातायात में चलाना आसान है।
राइड और हैंडलिंग
विटारा ब्रेजा बहुत तेज है स्विफ्ट की तरह। गाड़ी चलाते समये लगता है कि यह स्विफ्ट की तरह ही है। विटारा ब्रेजा की बड़ी यूएसपी इसकी राइड की गुणवत्ता और ससपेंशन है। कार की सवारी बहुत अच्छी है, और आप लॉन्ग ड्राइव को बहुत आरामदायक पाएंगे, अन्य कॉम्पैक्ट एसयूवी की तुलना में गाड़ी कमफर्ट में प्लस है।
फीचर्स लिस्ट
मटेरिअल की गुणवत्ता बहुत अच्छी है, और आपको सही मात्रा में उपकरण मिलतें हैं, जिसमें एक कूल बॉक्स, रिवर्स कैमरा, नेविगेशन के साथ बड़ी इंफोटेन्मेंट सिस्टम स्क्रीन और एप्पल कार प्ले है। आप अन्य नॉन-एप्पल डिवाइस को ऑक्स / यूएसबी या ब्लूटूथ का इस्तेमाल करके हुक कर सकते हैं। विटारा ब्रेज़ा इस मूल्य पर खरीदारों के लिए एक आकर्षक फीचर लाती है – इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए मूड लाइटिंग! क्लस्टर के कलर को नीले, सफेद, पीले, नारंगी या लाल में बदलने के लिए 5 रंगों का विकल्प है। यह केवल ज़ेडडीआइ और ज़ेडडीआइ+ में उपलब्ध है।
मूल्य
इसकी कीमत 7.1 9 – 9.88 लाख रुपये है, ये एक्स-शोरूम दिल्ली और सात विभिन्न वेरिअंट्स में उपलब्ध है। मारुति ने विटारा ब्रेजा के लिए ‘आईक्रिएट’ कस्टमाइज़ेशन किट भी पेश की है, जिसकी कीमत 18,000-30,000 रुपये के बीच है। पैकेजस मॆं अंदर और बाहर कॉस्मेटिक अपडेट शामिल हैं, जिसमें 3 विकल्प हैं – स्पोर्ट्स, अर्बन डाएनामिक और ग्लैमर