हाल ही में स्कोडा इंडिया ने यह खुलासा किया था कि वह कोडिएक एसयूवी को भारत में ला रही है और कार के बारे में कुछ विवरण भी मिले थे। यह उम्मीद थी की कार इस वर्ष के अंत तक लॉन्च की जाएगी। हालांकि, स्कोडा अक्टूबर में कार को लॉन्च करेगी। हालांकि, अफवाहें हैं कि यह 4 अक्टूबर को लॉन्च की जाएगी, लेकिन स्कोडा इंडिया ने अभी तक इसकी पुष्टि नहीं की है।
कोडिएक, भारत में स्कोडा की पहली 7-सीटर एसयूवी है और इसके साथ ही, कंपनी टोयोटा फॉर्चूनर, फोर्ड एंडेवर और यहां तक कि फॉक्सवैगन टिगुआन (हालांकि यह 5-सीटर है) के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, स्कोडा कोडिएक एसयूवी का बर्लिन में सितंबर में पहली बार अनावरण किया गया था और एसयूवी का उत्पादन एक महीने बाद अक्टूबर, 2016 में शुरू हुआ था। वैश्विक-स्पेक स्कोडा कोडिएक की बनावट की गुणवत्ता, सुविधाएँ और प्रदर्शन काफी प्रभावित करने वाली हैं। यही सुविधाएँ भारत आ सकती है।
स्कोडा कोडिएक, फॉक्सवैगन टिगुआन के समान एमक्यूबी प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है और यह इसके साथ अपने अधिकांश हिस्से को शेयर करती है। यह सीकेडी के रूप में भारत आएगी और इसे कंपनी की औरंगाबाद संयंत्र में संकलित किया जाएगा।
स्टाइल के संदर्भ में, कोडिएक एसयूवी में कंपनी की नवीनतम क्रिस्टलाइन डिज़ाइन भाषा है, जिसे की अब सूपर्ब और ऑक्टेविया जैसी सभी नई पीढ़ी वाली स्कोडा कारों में देखा जाता है। कोडिएक एसयूवी, शार्प हेडलैंप और एलईडी डे टाइम रनिंग लाइट के साथ सिग्नेचर बटरफ्लाय ग्रिल के साथ आती है। बम्पर डिजाइन बोल्ड और आक्रामक है, जबकि चौकोर पहिया मेहराब और बड़े रुफ रेल कोडिएक को एसयूवी लुक देते हैं।
हुड के तहत, नई स्कोडा कोडिएक दोनों पेट्रोल और डीजल इंजन के मिश्रण के साथ आएगी। पेट्रोल इंजन के आने से भारतीय ग्राहकों को चुनने के लिए अधिक विकल्प मिलेंगे। 2-लीटर, 4-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इकाई, 177 बीएचपी की पावर और 320 एनएम की चोटी टॉर्क का उत्पादन करता है।
2 लीटर 4 सिलेंडर टर्बोचार्ज डीजल इंजन, 147 बीएचपी की अधिकतम पावर और 340 एनएम की अधिकतम टॉर्क का उत्पादन करेता है। ट्रांसमिशन विकल्प में 7 गति डीएसजी इकाई शामिल है और प्रस्ताव पर हस्तचालित ट्रांसमिशन नहीं होगा।