फॉक्सवैगन (वीडब्ल्यू) ने जर्मन की राजधानी, बर्लिन में 2018 पोलो हैचबैक का खुलासा किया है। कार, अभी अपनी 6 वीं पीढ़ी में है। यह पुराने पीक्यू25 प्लेटफॉर्म को छोड़कर एमक्यूबी प्लेटफॉर्म पर आधारित है।
प्लेटफ़ॉर्म परिवर्तन के अलावा, नई पोलो स्पष्ट रूप से आउटगोइंग संस्करण की तुलना में आकार में बड़ी है। इसमें सीधी रेखाओं की तुलना में ज्यादा कर्व के साथ नया डिजाइन है। यह कटिंग एद्ज सुविधाओं के साथ पैक आती है। इंजनों को भी अपडेट किया गया है।
नए पोलो को पारंपरिक वीडब्ल्यू परिवार के लुक को बनाए रखते हुए कर्वी लुक मिला है। दोनों सामने और पीछे के किनारों को पूरी तरह से बदल दिया गया है। एलईडी हेडलैंप और टेल लैंप प्रमुख स्टाइलिंग तत्व हैं, जबकि कार को साइड से नए मिश्र धातु पहिये मिले हैं। आयाम के संदर्भ में 2018 पोलो, आउटगोइंग संस्करण से बहुत बड़ी है।
4,053 मिमी की लंबाई के साथ नई कार 81 मिमी लंबी है, जबकि व्हीलबेस 2,564 मिमी पर 94 मिमी तक बढ़ गई है। यह 1,751 मिमी पर 69 मिमी अधिक चौड़ी है। हालांकि, इसकी ऊंचाई में 97 मिमी तक की कमी आई है।
हालांकि, वीडब्ल्यू किसी तरह आंतरिक ऊंचाई को लगभग समान रखने में कामयाब हुई है, केवल 6 मिमी तक का फर्क आया है। अंदरूनी हिस्से को भी पूरी तरह से सुधारा गया है। इसको नया डैशबोर्ड डिजाइन और इंफोटेंमेंट टेक्नोलॉजी मिलती है।
कार में फ्रंट असिस्ट, सिटी आपातकालीन ब्रेकिंग, पैदल यात्री निगरानी, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, रियर व्यू कैमरा, ब्रेकिंग फ़ंक्शन के साथ पार्क असिस्ट, वायरलेस चार्जिंग और बिना चाबी के प्रविष्टि, पूर्ण एलईडी हेडलैंप और इंफोटेंमेंट सिस्टम के साथ स्मार्टफ़ोन इंटीग्रेशन जैसे नए सुविधाएं शामिल है। दूसरे शब्दों में, 6 वीं पीढ़ी की 2018 कार सबसे उन्नत पोलो है।
इंजन?
जर्मनी में वीडब्ल्यू, पोलो को पेट्रोल, डीजल और प्राकृतिक गैस (सीएनजी) संचालित इंजनों के साथ बेचेगी। पेट्रोल मोटर लाइन अप में 65 पीएस के उत्पादन के साथ 1 लीटर, 3 सिलेंडर नॉन-टर्बो इकाई, 1.0 लीटर और 1.5 लीटर टीएसआई और 200 पीएस के उत्पादन के साथ 2 लीटर टीएसआई टर्बोचार्ज्ड यूनिट शामिल है।
डीजल 1.6 लीटर टीडीआई टर्बो तक सीमित है, जो की 80 पीएस और 95 पीएस ट्यून में उपलब्ध है। 5 और 6 गति हस्तचालित और 7 गति ट्वीन क्लच ऑटोमेटिक यूनिट गियरबॉक्स ऑफर पर हैं।