पिछले कुछ सालों में भारतीय कार खंड कई गुना बढ़ गया है, यह मुख्य रूप से भारत में उपलब्ध कई नई छोटी कारों द्वारा संचालित है। ज्यादातर पहली बार के कार खरीदार हैचबैक खरीदते हैं, जो की मुख्य रूप से बजट की कमी के कारण होता है। अन्य कारकों में उच्च व्यावहारिकता, पार्किंग में आसानी और तथ्य यह है कि ज्यादातर ऐसे खरीदारों का छोटा परिवार होता है।
हालांकि, इसका यह अर्थ नहीं है कि हैचबैक द्वारा पेश किए गए कम आंतरिक जगह के साथ खरीदार को कोई समस्या नहीं है। सौभाग्य से, कुछ ऐसी कारें हैं, जो की हवादार केबिन की पेशकश करती हैं और जो चार लोगों और उनके सामान के लिए पर्याप्त स्थान प्रदान करने के लिए पर्याप्त हैं। कार बाजार के हर हिस्से से भारत में सबसे विशाल हैचबैक की सुचि इस प्रकार है –
सेगमेंट ए1 में सबसे विशाल हैचबैक
डैटसन रेडी गो
जबकि रेडी गो, रेनॉल्ट क्विड के साथ बहुत कुछ शेयर करती है, लेकिन यह थोड़ा और अधिक विशाल केबिन प्रदान करती है। यह टॉल बॉय आर्कीटेक्चर और पीछे रहने वालों के लिए अधिक लेगरूम का परिणाम है है। जबकि इसका 222 लीटर का बूट स्पेस है, जो कि क्विड की पेशकश की तुलना में कम है, लेकिन रेडी गो अधिक स्थानीयक स्पेस पेश करती है।
रेनॉल्ट क्विड
पेशकश पर स्थान के संदर्भ में, क्विड दूसरे स्थान पर आती है। जैसा कि, रेडी गो और क्विड समान प्लेटफॉर्म शेयर करते हैं और दोनों कारों के बीच बहुत कुछ समान है। कोई आश्चर्य की बात नहीं है, कि यह पर्याप्त आंतरिक स्थान की पेशकश भी करते हैं। इसमें 300 लीटर का बेस्ट-इन-सेगमेंट बूट स्पेस और सामने वाले लोगों के लिए पर्याप्त जगह हैं। पीछे की तरफ, हालांकि, लेगरुम थोड़ा कम है। फिर भी, यह इस सेगमेंट में सबसे विशाल हैचबैक में से एक हैं।
सेगमेंट ए2 में सबसे विशाल हैचबैक
मारुति सिलेरियो
इस सेगमेंट में, तीन कारें जो विशालता के मामले में बहुत बारीकी से मेल खाती हैं- मारुति सेलेरियो, मारुति वैगन आर, और टाटा टीयागो। इनमें से, वैगन आर अधिक हेडरूम प्रदान करती है, लेकिन लेगरूम बहुत कम है। इसके अलावा, पीछे की तरफ शॉल्डर रुम भी चिंता का विषय है। दूसरी ओर, सेलेरियो पर्याप्त लेगरुम, सभ्य शॉल्डर रुम और पर्याप्त हेडरूम प्रदान करती है। यह भी बड़ा बूट स्पेस पेश करती है, जो की 235 लीटर है, और टीयागो की तुलना में केवल 7 लीटर कम है।
टाटा टीयागो
टीयागो बहुत ज्यादा हेडरूम की पेशकश नहीं करती है और पीछे की सीट ऊंची कद वाले लोगों के लिए बहुत आरामदायक नहीं हो सकती है। हालांकि, यह अभी भी सभी पैरामीटर का अच्छा मिश्रण प्रदान करती है। प्रस्ताव पर लेगरूम सभ्य है और शॉल्डर रुम भी। इसके अलावा, 242 लीटर पर, यह अपने सेगमेंट में सबसे बड़ा बूट स्पेस प्रदान करती है।
सेगमेंट बी1 में सबसे विशाल हैचबैक
ह्युंडई ग्रैंड आई10
इस खंड में ग्रैंड आई10 सबसे विशाल हैचबैक में से एक है। जबकि ग्रैंड आई10 के कुछ प्रतिद्वंदी, जैसे मारुति स्विफ्ट, वास्तव में इस तरह की जगह प्रदान नहीं करते है, जैसा कि ह्युंडई ग्रैंड आई10 पेश करती है। टॉल बॉए आर्किटेक्चर के कारण, इसमें अच्छा शॉल्डर रुम के साथ सभ्य लेगरुम और पर्यात हेडरूम हैं। इसके अलावा, इसका बूट स्पेस 256 लीटर है, सेगमेंट–बेस्ट फोर्ड फिगो से थोड़ा (1 लीटर) कम है। इस सेगमेंट में खरीदने के लिए ग्रैंड आई10 सबसे व्यावहारिक हैचबैक है।
फोर्ड फिगो
हालांकि, फिगो का केबिन ग्रैंड आई10 के समान हवादार नहीं हैं, फिर भी यह पर्याप्त लेगरुम और शॉल्डर रुम के कारण दूसरे स्थान पर मौजूद है। इसके अलावा, इसका 257 लीटर का बूट स्पेस ग्रैंड आई10 की तुलना में थोड़ा बेहतर है। केबिन के आसपास कई स्टोरेज जगह हैं, जो की कार की व्यावहारिकता को बढ़ाती है।
सेगमेंट बी2 में सबसे विशाल हैचबैक
होंडा जैज़
होंडा जैज़, अभी भी सबसे व्यावहारिक और सबसे विशाल हैचबैक है, जिसे आप इस रेंज में खरीद सकते हैं। टैक्सी-फॉरवर्ड डिज़ाइन के साथ टॉल बॉए आर्किटेक्चर के कारण, जैज़ बहुत सारे केबिन स्पेस पेश करती है। इसके अलावा, यह 354-लीटर का बूट स्पेस प्रदान करती है, जो कि सेगमेंट-लीडर मारुति बैलेनो की तुलना में काफी अधिक है।
मारुति बैलेनो
जबकि बैलेनो हैचबैक, जैज़ की तरह हेडस्पेस की पेशकश नहीं कर सकती है, लेकिन यह अभी भी सभी रहने वालों के लिए सभ्य लेगरुम और शॉल्डर रुम प्रदान करती है। इसके अलावा, 339-लीटर पर, बूट स्पेस यात्रा के लिए आसानी से आपके सामान को रखने के लिए पर्याप्त है। बैलेनो, विशाल केबिन स्पेस प्रदान करती है, जो कि कुछ सेडानों के समान है।
सूडो क्रॉसओवर के बीच सबसे अधिक विशाल हैचबैक
होंडा डब्ल्यूआर-वी
डब्ल्यूआर-वी, मूल रूप से जैज़ की बीहड़ संस्करण है। कोई आश्चर्य नहीं है, कि यह समान स्तर के केबिन स्पेस प्रदान करती है। इसके अलावा, 363 लीटर की बूट स्पेस, जैज़ की तुलना में कहीं अधिक है।
ह्युंडई आई20 अक्टिव
अन्य सूडो क्रॉसओवर, जो कि डब्ल्यूआर-वी की तरफ आंतरिक स्पेस प्रदान करती है, वह आई20 एक्टिव है। यह सभ्य लेगरुम और शॉल्डर रुम पेश करती है। लेकिन एलीट आई20-आधारित सूडो-क्रॉसओवर कम बूट-स्पेस और हेडरूम प्रदान करती है।