मारुति सुजुकी ने मार्च 2017 में बैलेनो आरएस के साथ हॉट हैच सेगमेंट में अपनी प्रविष्टि दर्ज की। अपने पहले साल में, मारुति बैलेनो आरएस का बैलेनो मॉडल लाइन की कुल बिक्री में 10% हिस्सा है। इंडो-जापानी कार निर्माता मासिक आधार पर हॉट-हैच की 900-1000 इकाइयाँ बेच रही है।
केवल टॉप-स्पेक अल्फा ट्रिम पर उपलब्ध, मारुति बैलेनो आरएस (रोड स्पोर्ट) मूलतः बैलेनो हैचबैक की अधिक शक्तिशाली और स्पोर्टियर डेरिवेटिव है। इसके अलावा, ट्यून्ड सस्पेंशन प्रणाली के साथ कार का शार्प डिजाइन है। हॉट हैच वर्तमान में, 8.44 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) पर उपलब्ध है। इस मूल्य पर, यह फॉक्सवैगन पोलो जीटी टीएसआई और फिएट पुंटो अबार्थ के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।
मूल्य
रेगुलर बैलेनो की कीमत 5.36 लाख रुपये से 8.5 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) के बीच है, जबकि इसके प्रदर्शन संस्करण थोड़ा अधिक महंगी है। नया 1.0-लीटर बूस्टरजेट इंजन, स्पोर्टी स्टाइलिंग और नई फीचर्स के साथ पैक की गई, बैलेनो आरएस 8.44 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) की कीमत के साथ आती है।
निर्दिष्टीकरण
| इंजन | 1.0-लीटर बूस्टरजेट पेट्रोल |
| अधिकतम पावर | 5,500 आरपीएम पर 100 बीएचपी |
| पीक टॉर्क | 1,700 आरपीएम – 4,500 आरपीएम पर 150 एनएम |
| ट्रांसमिशन | 5 गति एमटी और 6 गति एटी |
बैलेनो आरएस, भारत में पहली मारुति उत्पाद है, जो कि सुजुकी की नई वैश्विक 1.0-लीटर बूस्टरजेट इंजन के साथ आती है। इस टर्बोचार्ज्ड, तीन सिलेंडर पेट्रोल मोटर को भारतीय ड्राइविंग परिस्थितियों के लिए ट्यून किया गया है और यह डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टम के साथ आता है।
डायरेक्ट इंजेक्शन सिस्टम, ना केवल दहन कक्ष में ईंधन इंजेक्शन के नियंत्रण को बढ़ाता है, बल्कि उत्सर्जन के स्तर को कम करता है और ईंधन दक्षता में भी सुधार लाता है। दावा है कि बूस्टरजेट पावरट्रेन कम रेव पर उच्च टॉर्क के साथ अधिक विस्थापन प्रदान करता है।
हॉट हैच का टर्बो इंजन, 5,500 आरपीएम पर 100 बीएचपी की पावर और 1,700 आरपीएम – 4,500 आरपीएम के बीच 150 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करता है। इंजन को 5 गति हस्तचालित गियरबॉक्स के साथ मेटिड किया गया है।
मारुति सुजूकी का दावा है कि हॉट हैच, रेगुलर मॉडल की तुलना में 14% बेहतर त्वरण प्रदान करती है। यह 190 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति के साथ 11.4 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की गति प्राप्त कर सकती है।
माइलेज
शक्तिशाली 1.0-लीटर बूस्टरजेट इंजन, उच्च ईंधन दक्षता प्रदान करता है। इसका माइलेज का आंकड़ा रेगुलर बैलेनो से अधिक है। सेगमेंट में नया बेंचमार्क सेट करके, मारुति के हॉट हैच के लिए माइलेज 21.1 किमी प्रति लीटर है।
सुविधाएँ
चूंकि नई आरएस केवल टॉप-स्पेक अल्फा ट्रिम पर उपलब्ध है, इसलिए यह बैलेनो कारलाइन पर दी जाने वाली सभी आरामदायक और सुरक्षा सुविधाओं के साथ लैस आती है। इसकी सुविधा सूची टॉप एंड अल्फा ट्रिम के समान है, लेकिन हैचबैक नए काले शेड के साथ नए स्पोर्टी मिश्र धातु पहियों से लैस आती है।
केबिन के अंदर, स्वचालित एयर कंडीशनर, मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील और ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ स्मार्टप्ले इंफोटेन्मेंट सिस्टम जैसे उच्च गुणवत्ता वाले सुविधाएँ हैं। सुरक्षा के संदर्भ में, कार टायर दबाव की निगरानी प्रणाली, साइड एयरबैग, रडार आधारित ब्रेक समर्थन और सामने और पीछे के हिस्से में डिस्क इकाइयों के साथ पैक की गई है।
आयाम
अनुपात के संदर्भ में, नई बैलेनो आरएस लंबाई में 3,995 मिमी, चौड़ाई में 1,745 मिमी और ऊंचाई में 1,510 मिमी है और इसका 2,520 मिमी का व्हीलबेस है। समग्र आयाम रेगुलर बैलेनो के समान हैं; हालांकि, कार की ऊंचाई 10 मिमी से बढ़ा दी गई है। कार में 170 एमएम की ग्राउंड क्लीयरेंस है, जबकि बूट स्पेस 339 लीटर है।
बाहरी हिस्सा
प्रदर्शन संचालित हैचबैक के रूप में वर्गीकृत, बैलेनो आरएस को स्पोर्टी लुक देने के लिए स्टाइल किया गया है। हालांकि इसमें कोई मूल परिवर्तन नहीं हुए हैं, लेकिन यह वी-आकार के ग्रिल, पुल्ड बैक हेडलैंप, स्पोर्टी बम्पर, व्यापक एयर-इन्टेक और बड़े फॉग लैंप जैसे नए प्रमुख तत्वों के साथ आती है।
नए बम्परों को शामिल करने के परिणामस्वरूप इसकी समग्र लंबाई में थोड़ी वृद्धि हुई है। बाहरी स्टाइल में किए गए परिवर्तन, सुजुकी के नए लिक़ुव्ड फ्लॉ डिजाइन फिलोसफी के अनुरूप हैं। साइड प्रोफाइल में नए डिकेल्स और बड़ी मिश्र धातु मौजूद है। पीछे के हिस्से में नए एलईडी टेल लैंप और क्रोम तत्व शामिल हैं।
170 मिमी की ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ बैलेनो आरएस, आसानी से भारतीय सड़कों में ड्राइव कर सकती है। इसका वजन मानक बैलेनो की तुलना में 85 किग्रा अधिक है, और हॉट हैच का वजन (बिना सवारी और अतिरिक्त सामान के) 950 किग्रा है।
आंतरिक हिस्सा
केबिन के अंदर अपडेट काफी हद तक अतिरिक्त उपकरण तक ही सीमित हैं। स्पोर्टियर लुक के लिए, सीटें नए अपहोल्सट्री में लपेटी गई हैं और इसमें नया स्टीयरिंग व्हील है। स्पोर्टी लुक को बढ़ाने के लिए उपकरण पैनल को फिर से तैयार किया गया है। ब्लूटूथ, ऐप्पल कारप्ले और नेविगेशन के साथ स्मार्टप्ले इंफोटेंमेंट सिस्टम के साथ, बैलेनो आरएस, रेगुलर मॉडल के साथ कुछ सुविधा शेयर करती है।
इसमें रियर-पार्किंग कैमरा और सेंसर, इंजन स्टार्ट-स्टॉप बटन, जलवायु नियंत्रण जैसे अन्य इन-केबिन तकनीकी भी शामिल हैं। यह बहुत आरामदायक है, और यह पांच वयस्कों को समायोजित कर सकती है और इसमें सामान भंडारण के लिए 339 लीटर की पर्याप्त जगह है।